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本书以地铁TOD车辆段上盖商业空间为主题,从地铁车辆段的概念和上盖开发特征、交通人流特征、上盖商业空间发展背景等多维度进行了车辆段上盖商业空间研究的必要性阐述,并在此基础上,研究梳理了先发地区的车辆段上盖商业空间设计与运作经验,结合当前不同城市已经开展的车辆段上盖商业空间建设发展情况,提出适合我国国情的车辆段上盖商业空间商业布局原则和运营模型。以绿城集团车辆段上盖商业的发展经验为蓝本,同时选取了杭州、宁波、西安、哈尔滨等地案例阐释了不同的项目建设特色,并在此基础上,总结相关实践,梳理出上盖商业空间设计和招商运营的指导性意见。
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轨道交通装备无损检测职业技能等级证书培训教材由中车集聚技能大奖获得者、首席专家、资深专家等行业专家 职业院校教育专家联手打造,以职业技能等级标准为纲,充分吸收新技术、新工艺、新规范、新要求等内容,有效体现了教材的实践性、实用性和先进性。内容特色在于,不同等级模块设置不同,相同模块的不同等级内容不同,注重内容与职业技能要求相匹配,又加强理论与实践应用的结合。
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唐胥铁路是中国铁路的源头,为中国铁路的发展开了一个标准的好头。本书以史料与文学相结合的语言,通过历史事件、历史人物、文物故事,呈现出一百多年前,铁路在中国艰难起步的坎坷历程。从唐胥铁路开始,中国铁路经过百余年的发展,形成如今中华大地上纵横交织的铁路网,令人感怀与振奋!
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轨道交通装备无损检测(中级) 中车 +职业院校教育专家联手打造 轨道交通装备无损检测职业技能等级证书培训教材
本书与《轨道交通装备无损检测(初级)》《轨道交通装备无损检测(高级)》构成了轨道交通装备无损检测1+X职业技能等级证书培训教材,由中车集聚技能大奖获得者、首席专家、资深专家等行业专家+职业院校教育专家联手打造,以职业技能等级标准为纲,充分吸收新技术、新工艺、新规范、新要求等内容,有效体现了教材的实践性、实用性和先进性。内容特色在于,不同等级模块设置不同,相同模块的不同等级内容不同,注重内容与职业技能要求相匹配,将职业院校针对无损检测、焊接的技能培训与用人单位对人员技能的需求完美结合起来,大大提高了职业院校毕业生就业的优势,同时降低了企业的用人成本。
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动车结构与检修 本教材由专业高级讲师编写,以任务与职业能力分析和职业资格证书考证为依据,以轨道交通车辆检修人员需要熟悉与掌握的职业能力为主线来设计。
我国的高铁网络已经初具规模,并已成为世界上掌握该技术领先国家,并在*总理的带领下实施 走出去战略 ,相信大家也都体会到了高铁动车组列车给我们带来的便捷。《动车结构与检修》是一本职业教育的教材,亦可用作岗位培训,是一本由专家编写,复合国家标准的职业资格教材,选用当下主流的CRH380BL主流动车组列车为对象。具有很好的实践参考价值。
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城市轨道交通行车组织基础 本书配视频动画,可通过移动终端设备扫码免费观看
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岩溶区盾构隧道溶洞形态精细表征与稳定性评判方法 探析富水岩溶地层盾构隧道复杂岩溶构造,为溶洞灾害源的精细化处治提供技术性指导
岩溶区隧道施工过程常见的岩溶塌陷及突涌水灾害,多是由于盾构隧道与溶洞等灾害源之间安全岩体结构厚度过小所致,盾构施工扰动及岩溶水对岩体的渗透弱化作用造成岩体结构失稳,进而诱发突涌水灾害,因此岩溶区溶洞等灾害源与隧道间的安全距离判定至关重要。本书紧密围绕 精细化 这一主旨,重点解释了复杂形态干溶洞及充水溶洞的 精细化重构 问题,为溶洞灾害源的 精细化处治 提供了技术性指导。
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高速铁路发端于日本、发展于欧洲、兴盛于中国。中国高铁在动车组研制、线路建设、智能控制等方面逐步 实现了 三级跳 :从引进国外技术的 跟跑 ,到消化、吸收先进经验的 并跑 ,进而在 关键领域自主再创新 领跑 ,走出了一条由中国制造到中国创造的传奇道路。 本书作者中国铁路上海局集团有限公司正高级工程师曲思源为您解答高速铁路里的所有问题。
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目录: 1绪论(1) 1.1概述(1) 1.2国内外研究现状(2) 1.2.1地铁荷载下土体的动力响应理论研究(2) 1.2.2地铁荷载下土体动力特性的试验研究(6) 1.2.3地铁荷载下土体的微观结构研究(11) 1.2.4地铁隧道长期沉陷的研究(13) 1.3本书研究的内容与创新(15) 2地铁荷载下隧道周围土体变形的机理及累积应变模型研究(18) 2.1动荷载作用下土体变形机理分析(18) 2.2土体循环累积塑性应变模型研究(20) 2.2.1弹塑性本构模型(21) 2.2.2经验模型(23) 2.3本章小结(27) 3地铁荷载下隧道周围粉性土的动力特性(28) 3.1引言(28) 3.2室内GDS试验设计(29) 3.2.1试验仪器简介(29) 3.2.2试验土样(31) 3.2.3试验准备工作(31) 3.3粉性土变形特性(32) 3.3.1基于正交试
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当前,我国城市轨道交通正处于大规模高速发展时期,迄今国家已批准36个城市的线网规划和建设规划、28个城市部分项目的可行性研究报告。截至2012年9月,有16个城市建成投运线路73条,累计投运里程达1942.8千米,位于全球第四。其中以北京、上海、广州为代表的特大城市已进入网络化建设阶段。实践证明,发展城市轨道交通是解决现代大城市交通问题的必由之路,对拉动城市经济的持续发展,也起到了重大的作用。 众所周知,城市轨道交通建设的*终目标是投入运营,而在运营管理领域,除了应具有优质的工程与设备条件外,还需要有大量的人、财、物、技术等资源可支配调用,需要建立一套有效的组织架构和完善的技术保障体系,以确保实现高效运转、优质服务和安全运营的目标。因此,如何科学有效地在运营前将新线运营所需资源筹备到位,不仅是规划
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有一些领域,如农业领域、高速铁路领域、航空领域等,这些领域都由不同的专业领域构成,如高速铁路领域由工务工程、牵引供电、动车组、运营管理等专业领域构成。本选题面向由多专业构成的领域,以高速铁路领域为实证背景,研究多专业领域本体构建方法论和基于多专业领域本体的语义检索和推理,对铁路专业工作者的知识查询有一定的现实意义。
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