本书坚持问题导向,以系统理论、治理理论、外部性理论、政策理论等为理论依据,从政策分析的角度,按照 发现问题-界定问题-确立目标-制定政策方案-预测政策有效性-策略建议 的思路,对我国传统的治超方式进行了对比和反思,进而提出并全面设计了治超非现场执法制度,并对这一治超新模式选择上的正确性和制度设计、理论推演上的合理性进行了详细论证,为丰富治超理论、健全治超制度、推进交通事业创新与发展提供了新的思路。
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