针对近40年海内外史学界对1895年 “公车上书”的质疑和辩难,作者给出明确结论:广义的“公车上书”是指《马关条约》签订后,由政治高层发动、京官们组织操作、各省公车参加的。档案中存有这类上书数十件,共千余人次签名;康、梁的活动是整个“公车上书”链条中的一环。其二是康有为组织的四月初九日在松筠庵的“联省公车上书”,这一活动中途流产。从政治决策的角度来看,前者曾发生些微的政治作用,后者因其“上书”未能递呈而并无作用。
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从我阅读的感受来说,虽说是史料的,但事件重大、内容丰富、人物生动;虽说是考证的,但不觉烦琐、沉闷,因考辨紧紧围绕重大问题展开;虽说是基础性的工作,但其意义不言自明。
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