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希望《京沪高速铁路系统优化研究》能对我国高速铁路建设有所启示。《京沪高速铁路系统优化研究》所述的方法与思路是初步的、探索性的,难免有许多不妥之处,望读者给予指正。
¥44.00定价:¥55.00 (8折)
数据通信与计算机网络(中国通信学会普通高等教育“十二五”规划教材立项项目)
¥22.90定价:¥29.80 (7.69折)
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北京航空航天大学适航技术研究中心成立于2008年10月,是航空科学与技术国家实验室(筹建)的功能实验室之一。中心与中国民航局在适航领域建立了全面合作关系,同时与航空工业部门、航空器型号使用和管理部门就技术研究、人才培养进行了广泛深入的合作;已对航空器和航空发动机安全性理论与适航技术的相关主题开展了专门研究,获批**个航空器适航及安全性领域的“*长江学者创新团队”;建立了从本科到博士的完整的适航专业学历培养体系,是中国民航局认定的适航技术类课程培训机构;与欧、美多个适航研究相关大学和机构形成了广泛互动和交流关系,2009年发起并组织召开了两年一度的适航国际学术会议(InternationSymposuun on AiroraftAirworthiness)。以此为国际合作窗口,局方、工业方、运营方、高校将共同促进航空器安全性技术水平的提高。
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