电动汽车充电设施优化规划与运行 基于国家自然科学基金项目、上海市科委科技计划项目和多项国家电网公司科技项目研究成果,立足学术研究及产业应用前沿,为充电基础设施的建设和发展提供有意义的参考和指导
《电动汽车充电设施优化规划与运行》基于国家重点研发计划 面向新型城镇的能源互联网关键技术及应用 (2018YFB0905000)、国家自然科学基金项目 计及电网和用户行为中多重随机性的电动车群有序充放电策略研究 (51477097)、国家自然科学基金项目 网状生态下计及分布式光储虚拟聚合的电动汽车快充站充电导航及优化运行策略研究 (52167014 )、上海市青年科技英才扬帆计划 物联网环境下计及需求响应的城市电动汽车快充站优化运营策略研究 (19YF1423800)和上海市 科技创新行动计划 技术标准项目 面向双碳目标的光储充放一体化充电站集成及运行方式国际标准研究 (21DZ2204800)的相关研究成果。 《电动汽车充电设施优化规划与运行》的主要内容包括概述、电动汽车充电负荷建模与预测、电动汽车充电设施优化规划、电动汽车充电设施运行优化、电动汽车充电引导
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《摩擦耗能减震结构设计》系统地总结和阐述了摩擦耗能减震的理论、方法、技术和工程应用的主要研究成果。主要内容包括摩擦耗能减震的概念和原理、摩擦耗能器的类型和性能、摩擦耗能器的力学模型、摩擦耗能减震结构的特性、分析方法和设计方法以及摩擦耗能器的工程应用情况等。《摩擦耗能减震结构设计》可供从事土木工程、防灾减灾工程及防护工程、工程力学、材料科学与工程的研究、设计、制造和施工工程技术人员参考,也可作为上述专业的研究生和高年级本科生的学习参考书。
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