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本书成果的特色之一是对下挠和开裂机理的解释基于现有的设计理论,对目前认识到的各种可能影响因素进行了全面的分析,从而使得研究成果可以直接用于指导设计和施工。同时,研究中将解决具体桥梁的工程问题,与现成通用的评估技术结合起来,研究开发了一批可以在类似桥梁中应用和推广的桥梁状态识别和评估技术。研究形成的加固对策对此类桥梁的加固问题也具有重要的指导意义。因此,本研究成果具有显著的创新性和应用推广价值。
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