复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术 朱颖、姚令侃、魏永幸 著【速开发票，优质售后，支持7天无理由退换】 【正版】
复杂艰险山区铁路减灾选线，是在自然灾害对线路工程全寿命周期作用不确定条件下的一种风险型决策过程。 《复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术》以构造地貌学为认知自然的基础，以风险分析为决策的数学方法，形成山区铁路减灾选线的理论架构。首先介绍基于构造地貌学的孕灾环境分析；然后针对滑坡危险区、陡坡落石灾害区、泥石流频发区、岩溶发育地区、高地震烈度山区，分别提出各类灾害的风险识别和选线设计风险调控的方法；最后根据不确定性分析理论，提出山区铁路选线方案综合评价模型和方法。此外，《复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术》还对工程与环境协调的选线设计、基于可拓学的山区铁路选线策略等进行了专题论述。 《复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术》可供从事铁路勘察设计的工程技术人员和高等学校、科研
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复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术 朱颖、姚令侃、魏永幸 著 科学出版社 【速开发票，此书为单本而非一套，支持7天无理由退换】
复杂艰险山区铁路减灾选线，是在自然灾害对线路工程全寿命周期作用不确定条件下的一种风险型决策过程。 《复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术》以构造地貌学为认知自然的基础，以风险分析为决策的数学方法，形成山区铁路减灾选线的理论架构。首先介绍基于构造地貌学的孕灾环境分析；然后针对滑坡危险区、陡坡落石灾害区、泥石流频发区、岩溶发育地区、高地震烈度山区，分别提出各类灾害的风险识别和选线设计风险调控的方法；最后根据不确定性分析理论，提出山区铁路选线方案综合评价模型和方法。此外，《复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术》还对工程与环境协调的选线设计、基于可拓学的山区铁路选线策略等进行了专题论述。 《复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术》可供从事铁路勘察设计的工程技术人员和高等学校、科研
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复杂艰险山区铁路减灾选线，是在自然灾害对线路工程全寿命周期作用不确定条件下的一种型决策过程。 《复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术》以构造地貌学为认知自然的基础，以分析为决策的数学方法，形成山区铁路减灾选线的理论架构。首先介绍基于构造地貌学的孕灾环境分析；然后针对滑坡危险区、陡坡落石灾害区、泥石流频发区、岩溶发育地区、高地震烈度山区，分别提出各类灾害的识别和选线设计调控的方法；后根据不确定性分析理论，提出山区铁路选线方案综合评价模型和方法。此外，《复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术》还对工程与环境协调的选线设计、基于可拓学的山区铁路选线策略等进行了专题论述。 《复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术》可供从事铁路勘察设计的工程技术人员和高等学校、科研院所的教学、研究人
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复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术 朱颖、姚令侃、魏永幸 著 9787030506887 科学出版社【可开电子发票】 【速开发票，优质售后，支持7天无理由退换】
复杂艰险山区铁路减灾选线，是在自然灾害对线路工程全寿命周期作用不确定条件下的一种风险型决策过程。 《复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术》以构造地貌学为认知自然的基础，以风险分析为决策的数学方法，形成山区铁路减灾选线的理论架构。首先介绍基于构造地貌学的孕灾环境分析；然后针对滑坡危险区、陡坡落石灾害区、泥石流频发区、岩溶发育地区、高地震烈度山区，分别提出各类灾害的风险识别和选线设计风险调控的方法；最后根据不确定性分析理论，提出山区铁路选线方案综合评价模型和方法。此外，《复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术》还对工程与环境协调的选线设计、基于可拓学的山区铁路选线策略等进行了专题论述。 《复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术》可供从事铁路勘察设计的工程技术人员和高等学校、科研
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复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术 朱颖、姚令侃、魏永幸 著 科学出版社【目丰图书专营店】 【速开发票，优质售后，支持7天无理由退换】
复杂艰险山区铁路减灾选线，是在自然灾害对线路工程全寿命周期作用不确定条件下的一种风险型决策过程。 《复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术》以构造地貌学为认知自然的基础，以风险分析为决策的数学方法，形成山区铁路减灾选线的理论架构。首先介绍基于构造地貌学的孕灾环境分析；然后针对滑坡危险区、陡坡落石灾害区、泥石流频发区、岩溶发育地区、高地震烈度山区，分别提出各类灾害的风险识别和选线设计风险调控的方法；最后根据不确定性分析理论，提出山区铁路选线方案综合评价模型和方法。此外，《复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术》还对工程与环境协调的选线设计、基于可拓学的山区铁路选线策略等进行了专题论述。 《复杂艰险山区铁路减灾选线理论与技术》可供从事铁路勘察设计的工程技术人员和高等学校、科研
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