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康拉德·赖夫教授等的《汽车电子学》内容是从两个角度展开的:面向功能和面向组件。面向功能的观点能够提供对整车的*终功能(越过组件的概念)的深入理解。相反地,面向组件的观点能够很好地理解汽车生产过程和维修服务的要点。本书选择了两章分别用两个观点来介绍:汽油机控制系统采用面向功能的观点加以阐述,而柴油机控制系统采用面向组件的观点阐述。
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