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《飞机复合材料翼面结构优化设计理论与应用》编辑推荐:随着飞机性能的日益提高和使用环境的严酷,对飞机结构设计的要求越来越高。与传统金属材料相比,复合材料具有比强度高、比刚度大等优点,用于飞机结构一般可减重25%左右。此外,复合材料还具有可设计性强、疲劳性能好、耐腐蚀、易于整体成型等优点。自20世纪70年代初,复合材料在飞机结构上的应用日益广泛,与铝、钢、钛一起,迅速发展成为航空结构材料。
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《容错飞行系统》比较系统全面地系统阐述了容错飞行系统的基本理论和设计方法,为先进飞机容错飞行系统的研究奠定了基础。其主要研究内容包括飞行系统的故障诊断与容错的结构特点、基本原理和实现方法。在简要介绍容错飞行系统的研究内容和余度容错技术之后,用较大的篇幅讨论了容错飞行系统故障诊断方法,研究主动容错飞行系统,自适应和智能容错飞行系统设计方法,并给出了仿真实用实例。《容错飞行系统》可作为从事飞行系统研制、过程、故障诊断等领域工程技术人员的参考,同时也可作为航空院校工业自动化、理论与应用、计算机应用、机械电子工程等专业高年级学生和研究生的教材与参考书。
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