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《机场多跑道安全运行理论》从安全运行的角度出发，系统地给出了机场多跑道运行的相关理论，在介绍机场多跑道的基本概念及其分类的基础上给出了多跑道系统运行的模式；接着讨论了多跑道系统运行的标准及相关规定，给出了多跑道系统运行的容量评估方法和尾流间隔计算模型；随后论述了多跑道系统运行的安全间隔评估模型及间隔计算方法，研究了跑道侵入问题；后，给出了多跑道系统运行的评估模型。 《机场多跑道安全运行理论》可作为高等院校空中交通管理等相关高年级本科生和研究生的教材及科研参考书，同时也可作为机场多跑道运行的理论研究人员、工程技术人员和管理人员的参考用书。
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空中交通流量管理理论与方法张兆宁、王莉莉 著科学出版社9787030230799 正版旧书，保证质量，此书为单本而非一套，电子发票！
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在欧美等航空业发达国家，间隔安全方面的理论研究从20世纪60年代就已经开始进行了，研究人员综合实际飞行中的大量统计数据和理论研究，建立了有关的飞机碰撞风险理论模型。由于我国民航事业起步较晚，国内对有关飞行间隔安全评估方面的研究是从20世纪90年代才开始，基本上是吸收引用国外研究成果。但进入21世纪后，我国相关高校和科研院所在这方面的研究逐步展开，理论和应用研究也进人世界前列。本书系统介绍了国内外飞行间隔安全评估理论研究的成果，随后着重介绍了本书作者的研究内容。
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