车记 亲历 轿车中国30年 【正版】 【店主推荐,正版书放心购买,可开发票】
《车记》由新华社记者李安定撰写,讲述了近三十年来的中国“轿车史”。该书以时间为序,从“982年那个阴云漫天的下午”中国汽车工业公司成立说起,直到20年北京限车“摇号”,中国轿车发展30年的跨越尽收眼底,一部中国百姓走近轿车文明的历史跃然纸上。作者李安定978年就进入新华社,其记者职业生涯的起点,正好与中国轿车创业的起点重合。作为新华社采访宏观经济的一线记者,30年来,李安定得以走近中国汽车业的决策层和骨干企业,亲历了中国轿车发展的诸多节点和全过程,堪称“汽车记者”。《车记》采取编年史和一章一个主题的结构,以大量手资料,以事件、企业、人物的故事为载体,独立观察、如实记录着中国轿车30年的发展历程。该书是国内部中国轿车史,但绝不是一部简单的产业发展史,作者对30年来围绕着轿车行业的许多似是而非的观点
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《车记》由新华社记者李安定撰写,讲述了近三十年来的中国“轿车史”。该书以时间为序,从“982年那个阴云漫天的下午”中国汽车工业公司成立说起,直到20年北京限车“摇号”,中国轿车发展30年的跨越尽收眼底,一部中国百姓走近轿车文明的历史跃然纸上。作者李安定978年就进入新华社,其记者职业生涯的起点,正好与中国轿车创业的起点重合。作为新华社采访宏观经济的一线记者,30年来,李安定得以走近中国汽车业的决策层和骨干企业,亲历了中国轿车发展的诸多节点和全过程,堪称“汽车记者”。《车记》采取编年史和一章一个主题的结构,以大量手资料,以事件、企业、人物的故事为载体,独立观察、如实记录着中国轿车30年的发展历程。该书是国内部中国轿车史,但绝不是一部简单的产业发展史,作者对30年来围绕着轿车行业的许多似是而非的观点
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作者李安定.是我相识多年的老朋友。20年前,安定和我以及几个媒体人攒过一个工作室,大家闲暇时经常打趣的话题就是什么时候一人开上一辆奔驰,到街上得瑟得瑟。1994年创办《三联生活周刊》的时候,投资人拿来一辆北京吉普,全编辑部只有方某一个人有本儿,于是"得瑟",让一众哥们儿手痒。 倒推20年,不止一个人做过这类关于有车的春秋大梦,之所以称"梦",是因为现实中的遥远。说起中国这30年经济发展天翻地覆的变化,恐怕没有哪个行业像轿车业这样,30年走完了人家100年的路。1981年,中国千人轿车保有量在全球130个国家中叨陪末座;全国轿车年产量不过5000辆。30年之后的2010年,中国汽车产销1800万辆,超过美国成为世界上头号汽车生产大国。
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《车记》由新华社记者李安定撰写,讲述了近三十年来的中国“轿车史”。该书以时间为序,从“982年那个阴云漫天的下午”中国汽车工业公司成立说起,直到20年北京限车“摇号”,中国轿车发展30年的跨越尽收眼底,一部中国百姓走近轿车文明的历史跃然纸上。作者李安定978年就进入新华社,其记者职业生涯的起点,正好与中国轿车创业的起点重合。作为新华社采访宏观经济的一线记者,30年来,李安定得以走近中国汽车业的决策层和骨干企业,亲历了中国轿车发展的诸多节点和全过程,堪称“汽车记者”。《车记》采取编年史和一章一个主题的结构,以大量手资料,以事件、企业、人物的故事为载体,独立观察、如实记录着中国轿车30年的发展历程。该书是国内部中国轿车史,但绝不是一部简单的产业发展史,作者对30年来围绕着轿车行业的许多似是而非的观点
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作者李安定.是我相识多年的老朋友。20年前,安定和我以及几个媒体人攒过一个工作室,大家闲暇时经常打趣的话题就是什么时候一人开上一辆奔驰,到街上得瑟得瑟。1994年创办《三联生活周刊》的时候,投资人拿来一辆北京吉普,全编辑部只有方某一个人有本儿,于是"得瑟",让一众哥们儿手痒。 倒推20年,不止一个人做过这类关于有车的春秋大梦,之所以称"梦",是因为现实中的遥远。说起中国这30年经济发展天翻地覆的变化,恐怕没有哪个行业像轿车业这样,30年走完了人家100年的路。1981年,中国千人轿车保有量在全球130个国家中叨陪末座;全国轿车年产量不过5000辆。30年之后的2010年,中国汽车产销1800万辆,超过美国成为世界上头号汽车生产大国。
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作者李安定.是我相识多年的老朋友。20年前,安定和我以及几个媒体人攒过一个工作室,大家闲暇时经常打趣的话题就是什么时候一人开上一辆奔驰,到街上得瑟得瑟。1994年创办《三联生活周刊》的时候,投资人拿来一辆北京吉普,全编辑部只有方某一个人有本儿,于是"得瑟",让一众哥们儿手痒。 倒推20年,不止一个人做过这类关于有车的春秋大梦,之所以称"梦",是因为现实中的遥远。说起中国这30年经济发展天翻地覆的变化,恐怕没有哪个行业像轿车业这样,30年走完了人家100年的路。1981年,中国千人轿车保有量在全球130个国家中叨陪末座;全国轿车年产量不过5000辆。30年之后的2010年,中国汽车产销1800万辆,超过美国成为世界上头号汽车生产大国。
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作者李安定.是我相识多年的老朋友。20年前,安定和我以及几个媒体人攒过一个工作室,大家闲暇时经常打趣的话题就是什么时候一人开上一辆奔驰,到街上得瑟得瑟。1994年创办《三联生活周刊》的时候,投资人拿来一辆北京吉普,全编辑部只有方某一个人有本儿,于是"得瑟",让一众哥们儿手痒。 倒推20年,不止一个人做过这类关于有车的春秋大梦,之所以称"梦",是因为现实中的遥远。说起中国这30年经济发展天翻地覆的变化,恐怕没有哪个行业像轿车业这样,30年走完了人家100年的路。1981年,中国千人轿车保有量在全球130个国家中叨陪末座;全国轿车年产量不过5000辆。30年之后的2010年,中国汽车产销1800万辆,超过美国成为世界上头号汽车生产大国。
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作者李安定.是我相识多年的老朋友。20年前,安定和我以及几个媒体人攒过一个工作室,大家闲暇时经常打趣的话题就是什么时候一人开上一辆奔驰,到街上得瑟得瑟。1994年创办《三联生活周刊》的时候,投资人拿来一辆北京吉普,全编辑部只有方某一个人有本儿,于是"得瑟",让一众哥们儿手痒。 倒推20年,不止一个人做过这类关于有车的春秋大梦,之所以称"梦",是因为现实中的遥远。说起中国这30年经济发展天翻地覆的变化,恐怕没有哪个行业像轿车业这样,30年走完了人家100年的路。1981年,中国千人轿车保有量在全球130个国家中叨陪末座;全国轿车年产量不过5000辆。30年之后的2010年,中国汽车产销1800万辆,超过美国成为世界上头号汽车生产大国。
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《车记》由新华社记者李安定撰写,讲述了近三十年来的中国“轿车史”。该书以时间为序,从“982年那个阴云漫天的下午”中国汽车工业公司成立说起,直到20年北京限车“摇号”,中国轿车发展30年的跨越尽收眼底,一部中国百姓走近轿车文明的历史跃然纸上。作者李安定978年就进入新华社,其记者职业生涯的起点,正好与中国轿车创业的起点重合。作为新华社采访宏观经济的一线记者,30年来,李安定得以走近中国汽车业的决策层和骨干企业,亲历了中国轿车发展的诸多节点和全过程,堪称“汽车记者”。《车记》采取编年史和一章一个主题的结构,以大量手资料,以事件、企业、人物的故事为载体,独立观察、如实记录着中国轿车30年的发展历程。该书是国内部中国轿车史,但绝不是一部简单的产业发展史,作者对30年来围绕着轿车行业的许多似是而非的观点
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全新正版图书 种子帝国:孟山都的过去与人类粮食的未来巴托·埃尔莫尔生活·读书·新知三联书店9787108077615人天 正版图书保证质量 七天无理由退货让您购物无忧
美国非虚构写作J. 安东尼·卢卡斯奖、烹饪专业协会食物议题图书奖作品; 聚焦全球农业巨头孟山都公司的发展史,展现出化学品渗入全球粮食供应体系的完整过程,揭示化学公司利用科技手段对人类食物造成的复杂而深刻的影响
¥55.20定价:¥79.00 (6.99折)
车记 李安定 李安定 生活·读书·新知三联书店【正.版】 【正版图书 开具发票 满额减】
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(正版图书) 车记 9787108058638 李安定 生活·读书·新知三联书店 正版图书,收到货可开电子发票。划线价为市场参考价,划线价格并非图书的定价。商品图片仅供参考,以实物为准。
作者李安定.是我相识多年的老朋友。20年前,安定和我以及几个媒体人攒过一个工作室,大家闲暇时经常打趣的话题就是什么时候一人开上一辆奔驰,到街上得瑟得瑟。1994年创办《三联生活周刊》的时候,投资人拿来一辆北京吉普,全编辑部只有方某一个人有本儿,于是"得瑟",让一众哥们儿手痒。 倒推20年,不止一个人做过这类关于有车的春秋大梦,之所以称"梦",是因为现实中的遥远。说起中国这30年经济发展天翻地覆的变化,恐怕没有哪个行业像轿车业这样,30年走完了人家100年的路。1981年,中国千人轿车保有量在全球130个国家中叨陪末座;全国轿车年产量不过5000辆。30年之后的2010年,中国汽车产销1800万辆,超过美国成为世界上头号汽车生产大国。
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《车记》由新华社记者李安定撰写,讲述了近三十年来的中国“轿车史”。该书以时间为序,从“982年那个阴云漫天的下午”中国汽车工业公司成立说起,直到20年北京限车“摇号”,中国轿车发展30年的跨越尽收眼底,一部中国百姓走近轿车文明的历史跃然纸上。作者李安定978年就进入新华社,其记者职业生涯的起点,正好与中国轿车创业的起点重合。作为新华社采访宏观经济的一线记者,30年来,李安定得以走近中国汽车业的决策层和骨干企业,亲历了中国轿车发展的诸多节点和全过程,堪称“汽车记者”。《车记》采取编年史和一章一个主题的结构,以大量手资料,以事件、企业、人物的故事为载体,独立观察、如实记录着中国轿车30年的发展历程。该书是国内部中国轿车史,但绝不是一部简单的产业发展史,作者对30年来围绕着轿车行业的许多似是而非的观点
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¥14.00定价:¥54.97 (2.55折)
作者李安定.是我相识多年的老朋友。20年前,安定和我以及几个媒体人攒过一个工作室,大家闲暇时经常打趣的话题就是什么时候一人开上一辆奔驰,到街上得瑟得瑟。1994年创办《三联生活周刊》的时候,投资人拿来一辆北京吉普,全编辑部只有方某一个人有本儿,于是"得瑟",让一众哥们儿手痒。 倒推20年,不止一个人做过这类关于有车的春秋大梦,之所以称"梦",是因为现实中的遥远。说起中国这30年经济发展天翻地覆的变化,恐怕没有哪个行业像轿车业这样,30年走完了人家100年的路。1981年,中国千人轿车保有量在全球130个国家中叨陪末座;全国轿车年产量不过5000辆。30年之后的2010年,中国汽车产销1800万辆,超过美国成为世界上头号汽车生产大国。
¥38.45定价:¥137.13 (2.81折)
作者李安定.是我相识多年的老朋友。20年前,安定和我以及几个媒体人攒过一个工作室,大家闲暇时经常打趣的话题就是什么时候一人开上一辆奔驰,到街上得瑟得瑟。1994年创办《三联生活周刊》的时候,投资人拿来一辆北京吉普,全编辑部只有方某一个人有本儿,于是*先"得瑟",让一众哥们儿手痒。 倒推20年,不止一个人做过这类关于有车的春秋大梦,之所以称"梦",是因为现实中的遥远。说起中国这30年经济发展天翻地覆的变化,恐怕没有哪个行业像轿车业这样,30年走完了人家100年的路。1981年,中国千人轿车保有量在全球130个国家中叨陪末座;全国轿车年产量不过5000辆。30年之后的2010年,中国汽车产销1800万辆,超过美国成为世界上头号汽车生产大国。
¥68.00定价:¥470.83 (1.45折)
种子帝国:孟山都的过去与人类粮食的未来:Monsanto's past and our food future
美国非虚构写作J. 安东尼·卢卡斯奖、烹饪专业协会食物议题图书奖作品; 聚焦全球农业巨头孟山都公司的发展史,展现出化学品渗入全球粮食供应体系的完整过程,揭示化学公司利用科技手段对人类食物造成的复杂而深刻的影响
¥55.20定价:¥79.00 (6.99折)
车记 李安定 生活·读书·新知三联书店 9787108058638
作者李安定.是我相识多年的老朋友。20年前,安定和我以及几个媒体人攒过一个工作室,大家闲暇时经常打趣的话题就是什么时候一人开上一辆奔驰,到街上得瑟得瑟。1994年创办《三联生活周刊》的时候,投资人拿来一辆北京吉普,全编辑部只有方某一个人有本儿,于是*先"得瑟",让一众哥们儿手痒。 倒推20年,不止一个人做过这类关于有车的春秋大梦,之所以称"梦",是因为现实中的遥远。说起中国这30年经济发展天翻地覆的变化,恐怕没有哪个行业像轿车业这样,30年走完了人家100年的路。1981年,中国千人轿车保有量在全球130个国家中叨陪末座;全国轿车年产量不过5000辆。30年之后的2010年,中国汽车产销1800万辆,超过美国成为世界上头号汽车生产大国。
¥61.74定价:¥98.00 (6.3折)