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全书共分为7章。第1章简要回顾了既有钢桥疲劳寿命评估研究的现状。第2章针对我国公路9铁路桥梁设计规范尚未对交通荷载谱模拟作出规定的不足,在现场交通观测和应力谱实测基础上,运用Monte—Carlo模拟技术,实现了公路与铁路桥梁交通荷载谱和应力谱的模拟;并在合理确定铆接细节疲劳强度基础上,按线性Miner累积损伤准则,对铆接钢桥疲劳寿命进行了估算,由此确定铆接构件的检测优先级。第3章提出了基于断裂力学评估铆接钢桥剩余寿命与使用安全的基本方法,根据铆接构件的疲劳破坏特征,建立了铆接钢桥简化CCT和DECT模型;鉴于简化断裂分析模型的不足,建立了铆接构件断裂分析模型,构件模型可合理计入铆接构造、钉载等对疲劳裂纹扩展的影响;并运用板壳断裂力学有限元程序,经计算回归得到了铆接构件断裂分析模型的几何修正因子公式。第4章
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