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本书以地铁TOD车辆段上盖商业空间为主题,从地铁车辆段的概念和上盖开发特征、交通人流特征、上盖商业空间发展背景等多维度进行了车辆段上盖商业空间研究的必要性阐述,并在此基础上,研究梳理了先发地区的车辆段上盖商业空间设计与运作经验,结合当前不同城市已经开展的车辆段上盖商业空间建设发展情况,提出适合我国国情的车辆段上盖商业空间商业布局原则和运营模型。以绿城集团车辆段上盖商业的发展经验为蓝本,同时选取了杭州、宁波、西安、哈尔滨等地案例阐释了不同的项目建设特色,并在此基础上,总结相关实践,梳理出上盖商业空间设计和招商运营的指导性意见。
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1.《铁路货物运输》在深入铁路货物运输生产一线调研的基础上,收集大量的规章、文电,汲取有关教材的精华,力求将货运组织改革和向现代物流转型的内容而编写;2.本书力求反映新知识、新技术、新工艺和新方法。
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城市轨道交通行车组织基础 本书配视频动画,可通过移动终端设备扫码免费观看
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有一些领域,如农业领域、高速铁路领域、航空领域等,这些领域都由不同的专业领域构成,如高速铁路领域由工务工程、牵引供电、动车组、运营管理等专业领域构成。本选题面向由多专业构成的领域,以高速铁路领域为实证背景,研究多专业领域本体构建方法论和基于多专业领域本体的语义检索和推理,对铁路专业工作者的知识查询有一定的现实意义。
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当前,我国城市轨道交通正处于大规模高速发展时期,迄今国家已批准36个城市的线网规划和建设规划、28个城市部分项目的可行性研究报告。截至2012年9月,有16个城市建成投运线路73条,累计投运里程达1942.8千米,位于全球第四。其中以北京、上海、广州为代表的特大城市已进入网络化建设阶段。实践证明,发展城市轨道交通是解决现代大城市交通问题的必由之路,对拉动城市经济的持续发展,也起到了重大的作用。 众所周知,城市轨道交通建设的*终目标是投入运营,而在运营管理领域,除了应具有优质的工程与设备条件外,还需要有大量的人、财、物、技术等资源可支配调用,需要建立一套有效的组织架构和完善的技术保障体系,以确保实现高效运转、优质服务和安全运营的目标。因此,如何科学有效地在运营前将新线运营所需资源筹备到位,不仅是规划
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高速铁路发端于日本、发展于欧洲、兴盛于中国。中国高铁在动车组研制、线路建设、智能控制等方面逐步 实现了 三级跳 :从引进国外技术的 跟跑 ,到消化、吸收先进经验的 并跑 ,进而在 关键领域自主再创新 领跑 ,走出了一条由中国制造到中国创造的传奇道路。 本书作者中国铁路上海局集团有限公司正高级工程师曲思源为您解答高速铁路里的所有问题。
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