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《城市道路交通精细化组织管理实用手册》以问题为导向,全面阐述了城市道路交通精细化组织管理方法,附有大量实例,配有丰富的图片,实践指导性强,可作为各地公安交通警察培训教材,也可作为城市交通组织管理与教学科研人员工作参考用书。
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高速公路运行风险智能管控技术及应用(道路交通安全主动预警与智能化管控) 以消除道路安全隐患为目标
人民群众安全出行需求的日益增长同我国道路交通安全行业发展水平之间的矛盾,已成为我国道路交通安全的主要矛盾,人们对于交通安全的重视程度越来越高,道路交通安全的智能管控越来越成为人们关注的焦点,因此本书以国家 十三五 重点研发计划项目 道路交通安全主动防控技术及系统集成 的系列课题研究成果为基础,开展了高速公路运行风险分析,并采用智慧化的管理方式,从多个角度综合了多项研究成果,以期为高速公路交通安全提供新的范式。
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城市道路区域交通组织设计手册 公安部交通管理科学研究所 由公安部交通管理科学研究所组织,整合交通管理领域的产学研资源,集成社会力量编撰的城市道路交通组织设计系列手册
城市道路交通组织设计系列手册 1.城市道路平面交叉口渠化设计手册 2.城市道路交通信号控制设计手册 3.城市道路指路标志设置设计手册 4.城市干路交通组织设计手册 5.城市快速路交通组织设计手册 6.城市道路区域交通组织设计手册 7.城市道路路内停车管理设计手册 8.城市公交优先交通组织设计手册 9.城市道路施工作业交通组织设计手册 10.智能交通管理系统结构和功能设计手册 1. 专业性 《城市道路交通组织设计系列手册》的主要编写人员是全国城市道路交通文明畅通提升行动计划专家组的相关专家及各交通领域公认的权威研究机构、高校和科研院所的技术骨干,一大批在专业领域和行业中具有很高造诣的专家学者。《城市道路交通组织设计系列手册》的牵头单位公安部交通管理科学研究所,是专门从事道路交通管理应用技术研究的公益性科研机构。《城市道路
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本书设计与研究并重。前三章介绍了人行桥人致振动的基本原理和人行桥动力设计方法,为读者使用国外指南进行人行桥动力设计提供了必要的背景材料。人行桥存在横向动力失稳,即振幅突然增大的现象。如何解释和预测这一现象,是当前人行桥振动研究的热点。第四章尽可能详尽地介绍了若干学者有代表性的横向振动理论,以期推动我国在这一方面的研究。第五章系统介绍了人行桥减振的主要措施和设计方法。第六章以我们直接参与的一个大跨度人行桥设计为例,示范了人行桥动力设计和减振设计全过程。
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