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城市道路交通流非均衡运行特性及时空资源协同控制方法【正版书籍,支持发票】 支持电子发票,请确认收货以后联系在线客服
《城市道路交通流非均衡运行特性及时空资源协同控制方法》依托国家863计划课题“区域交通动态协同优化控制技术”,以稳态道路资源供给和动态交通需求变化的协调优化配置为目标,重点研究以下问题:①交叉口转向车道位置变化对于通行能力的影响及设置条件;②如何设置交叉口进口可变导向车道,以适应车流转向的不均衡特性;③交叉口多进口潮汐交通拥堵的类型划分及可变车道设置方法;④路段交通潮汐特性及变向交通组织方法;⑤如何降低供需过饱和交叉口车辆排队对于上游交叉口的溢流影响。这些问题的解决以期为灵活设置交叉口转向车道、路段可变车道以及路段上下游交叉口信号协同控制提供新的思路。《城市道路交通流非均衡运行特性及时空资源协同控制方法》可供交通运输工程学科及交通工程、交通运输等专业研究生和高年级本科生参考使用
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【正版全新】 城市道路交通流非均衡运行特性及时空资源协同控制方法陈峻著人民交通出版社股份9787114115301 团购可联系在线客服询优惠价 可开发票 正版保证
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