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运输经济学（2023年3月 第2次修订本） 运输经济学-高等学校-教材
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这本书回顾和介绍了铁路蓬勃兴起百年发展历程，按照时间顺序介绍了发生在欧美、日本、俄罗斯、非洲、东南亚以及中国的铁路传奇。将尘封的历史与铁路技术进步结合起来，将影响铁路发展的重要人物与重大事件结合起来，抒写当今铁路的崛起赞歌，歌唱信念、毅力与百折不挠的奋斗精神。概括起来，就是“列车承载历史风云，铁路创造不朽传奇”。
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图解道路交通标志标线 编者:吴文琳|责编:陈景薇 化学工业 【新华书店正版书籍】 正规电子发票 多仓就近发货
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高速铁路轨道工程 高铁建造及运营维护系列规划教材：高速铁路轨道工程
1.高速铁路系列丛书（12本）之一。 2.内容详实，规范新，结构严谨。 3.编写团队涵盖了多年教学经验老师及铁路一线工作人员。
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内燃机车检修专业实训指导书 全国职业教育规划教材·机车车辆类
《内燃机车检修专业实训指导书》以高等职业教育铁道机车专业 内燃机车检修 实训课程教学大纲为基础，结合铁路工作现场对内燃机车检修相关岗位核心技能要求，对学生进行内燃机车检修技能实训。《内燃机车检修专业实训指导书》共设9个项目38个任务，涉及内燃机车专业认知（6个任务）、内燃机车车体检修技能训练（4个任务）、内燃机车转向架检修技能训练（7个任务）、内燃机车柴油机检修技能训练（6个任务）、内燃机车电机电器检修技能训练（2个任务）、内燃机车整备作业技能训练（3个任务）、内燃机车辅助装置检修技能训练（2个任务）、内燃机车电气试验及故障处理（4个任务）、内燃机车制动机检查试验技能训练（4个任务）。《内燃机车检修专业实训指导书》配有相关任务的操作视频，可用作高职、中专院校相关专业的教学用书，也可供铁路企
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铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。高速铁路集聚了现代工业文明的丰硕成果，以其安全、便捷、舒适、环保等技术经济优势，显示出强大生命力。截至2020年底，我国高速铁路已达3.8万公里，占世界高铁总里程的三分之二以上。本书主要是以高速动车组关键技术为主体，以 复兴号 动车组为主要对象，依托轮轨关系、结构疲劳可靠性、大功率电能变换等理论体系，介绍动车组总体、车体、转向架、高压和牵引传动系统、辅助供电系统、制动系统、网络控制系统的结构特点、工作原理、先进技术、设计方法等内容。本书可作为高速铁路动车组制造、维护等领域的工程技术人员、管理人员和科研人员的学习参考书，还可作为相关专业研究生、本科生
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电力机车控制 铁道机车、车辆类专业职业教育精品教材；行业紧缺人才、关键岗位从业人员培训推荐教材
电力机车控制体系完整、内容全面、图文结合，涵盖目前主流车型的控制系统知识介绍。
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中国高速铁路 卢春房主编 中国铁道出版社 交通运输 正版保障·七天无理由退换·企业采购/团购咨询客服享大额优惠
与一些发达国家相比，我国高速铁路起步稍晚，但发展速度之快、建设规模之大、运输能力之巨，堪称世界。截12年底，我国高速铁路营业里程超过9300公里。京津城际、京沪、京广等高速铁路的列车很高运营速度达到了300公里／小时及以上，我国高速铁路技术已跻身世界行列。 高速铁路是一个集高新技术于一身、复杂的超大规模集成系统。其中线路轨道系统是高速铁路的“铺路石”，高速列车要跑到哪里轨道必须铺到哪里；牵引供电系统是高速铁路的“充电器”，为高速列车提供足够的能量；列车控制系统是高速铁路的“中枢神经”，控制列车运行并提供保障；高速列车系统是高速铁路的“飞毛腿”，运送旅客快速到达目的地；客运服务系统是高速铁路为旅客提供的“贴心助手”，满足旅客买票、乘车等各种服务需求等等。高速列车的快速、、正点运行是与这些
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本书依托苏州城北路综合管廊项目，介绍矩形顶管施工技术。主要内容包括国内外发展情况概述、管廊主要功能形式和特点、顶管机设备选型和使用、矩形顶管施工、顶管综合管理和管节预制、矩形顶管施工测量、地层变形监测、顶管施工场地布置和视频监控系统。
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《CRH高速动车组技术原理与趣谈》可作为大中专院校毕业生入路培训教材，可供动车组相关设计生产单位、运营维护单位特别是动车组运用及高级修相关部门的技术和管理人员参考，对机务、电务、供电等各专业的相关人员也有的参考价值，同时也非常适合于对高速动车组感兴趣的人员阅读。
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铁路隧道工程施工具有流动性强、施工环境条件差、临时设施多、工人文化水平偏低等特点，加之工程地质与水文条件往往比较复杂，使得隧道工程施工安全风险高。《铁路隧道工程施工安全交底》针对工人专业素质培训的特点以及目前安全交底针对性不强而撰写。
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《步行与换乘的交集》结合2013年“中奥四校建筑系联合城市设计营”的课题研究和设计成果，探讨了上述问题的历史背景、发展趋势和解决方案，希望能对关心这个问题的读者有所启迪。在机动车时代，城市步行环境恶化和公共空间缺失是突出的城市问题。对于交通换乘站点周边的城区，机动车交通、轨道交通与高密度发展的城区能否相互整合并建立起良好的步行环境和完善的公共空间体系，对城市设计来说是极大的挑战。
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