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本书主要分析行人交通研究的基本模型以及人群疏散的宏观、微观动态,以及人与人之间的相互作用行为,有益于将从研究行人交通系统过程中获得的普适性规律应用于指导、管理实际人群疏散,进一步提高行人交通设施的利用与管理效率。本书的特点与独到之处如下: (1)学术思想方面:充分尊重以后研究工作,特别是基础行人交通模型的研究成果,利用数学公式与物理机理分析的方法,重塑了典型模型的精髓。本书是完整的学术研究逻辑思路的范例,揭示学术思想形成的逻辑过程。 (2)内容范围方面:本书内容涉及行人交通模型的发展、模型建立过程、再现人群疏散的宏观现象、行人之间的微观作用行为等。 (3)结构体系方面:本书内容共7章,采用逐层深入研究的结构方式。 (4)写作特点方面:本书采用实际问题引导的方式,从现实中的疏散问题
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道路工程BIM建模——Civil 3D & InfraWorks 入门、精通与实践
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