
杂史卷.中国航海史基础文献汇编(第3卷) 中国海洋出版社 新华书店正版,多仓就近发货,85%城市次日达,团购优惠咨询在线客服!
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清代上海沙船航运业史研究/海外中国研究系列/凤凰文库 团购优惠,咨询在线客服
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松浦章所著的《清代上海沙船航运业史研究》搜集材料之宏富,谋篇立意之新颖,考察范围之广泛,论述内容之具体,在同类课题研究中可谓无出其右。本书广泛搜集珍藏在中国、日本和韩国等地的资料,为沙船航运业的研究作出了新的努力和贡献。
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集装箱码头数字化营运管理(第二版) 集装箱码头数字化的核心理念
国内现有关于集装箱码头管理的相关书籍多偏向于宏观层面,然而在信息化的时代背景下,码头管理的核心技术、核心思想以及关键手段均要围绕其集装箱码头营运管理系统(TOS)而设计与实施,因此,对于码头具体的数字化管理逻辑的梳理以及管理经验的提炼总结势必意义重大。
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海上LNG运输船与浮式装备系统技术(深远海工程装备与高技术丛书) 博采众长、精炼展示了海上LNG运输船与浮式装备系统技术
本书对LNG运输船及其海上油气浮式装备系统的技术发展等各类情况、基本技术特点、设计建造过程特点及新技术,包括各种船型特点及其关键技术,都做了详尽的讲解,这是一本对深入海洋工程相关油气运输装备领域的专业人员十分友好的书,图表资料详实,对读者有一定的启发作用,值得入手。
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追溯航海,*初是人类在江河海湖等水域环境中,借助舟船工具,实现从此地到彼地的交通需求。伴随舟船与技术的演进,人类航海活动范围不断拓展,由此催生了港口营建、航线开辟,带来了人口迁徙、外交出使、经贸通商、宗教传播以及科技人文交流等,使得农耕文明、游牧文明、海洋文明等主要文明形态,从地域性的封闭独立状态发展到相互影响、相互依存的整体状态。广义上的航海,实为人类跨越水域空间的阻隔,实现文明交汇的动态过程。因此,人、舟船、技术、港口、航线、文化交汇是航海文史的永恒话题,也是本书力图重点呈现的中国航海要素。
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海洋大数据 互联网+思维与大数据应用下的海洋环境预防与解决方案。
海洋占地球表面70%,随着遥感分辨率的不断提高、海洋观测网络节点的迅速增长、观测精度不断提高、时间间隔迅速缩短,其数据量增长速度快于其他行业大数据的增长。 围绕国家海洋发展战略方面,通过海洋灾害防治、数字海洋建设、海洋信息安全建设等方面的关键技术研究与工程应用开发,权威介绍海洋大数据相关的存储、处理、展示、应用等多个环节的技术攻关。
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由李培勇和王呈方主编的《计算机辅助船体制造》是船舶与海洋工程专业规划教材。教材尽可能地反映了现代船舶制造业中的新思想、新技术、新方法和新资料。全书共分9章,主要内容包括:计算机辅助船舶制造概论、CAD/CAM系统中的工程数据管理、计算机图形处理技术基础、船体造型的数值表示、船体型线光顺的数值方法、船体构件展开的数学方法、船体加工的数值表示、计算机辅助工程分析和造船计算机集成制造系统概述等。
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船舶原理(下册)(第2版) 上海交通大学出版社 新华书店正版,多仓就近发货,85%城市次日达,团购优惠咨询在线客服!
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陈达、沈才华编著的《高桩码头结构分段设计理论和方法》立足于码头结构分段设计,首先回顾了码头结构形式的发展历程及各自的特点,并对高桩码头的结构计算和分段设计进行系统总结,然后对当前高桩码头结构和结构缝处混凝土的受力和变形进行多因素分析,*后提出了一种高桩码头结构分段计算方法和新型结构缝形式。内容主要包括四部分:①以具体高桩码头工程为案例,通过有限元分析,得到了各因素对结构分段长度的影响规律,确定了码头结构分段长度的主控因素;②立足于码头结构分段的主控因素,基于结构力学原理提出了高桩码头结构分段简化计算方法;③通过有限元分析,研究了当前工程中常用的悬臂式结构缝在不同因素下的受力状态,得到了一些优化措施;④针对当前码头结构缝形式的不足,提出了一种新型高桩码头结构缝形式及其设计方
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舰船损管全称为舰船损害管制,是舰船为保持或恢复自身生命力所采取的预防、限制和消除损害的措施和行动。舰船在海上作战、航行时,随时可能因中弹、触礁、搁浅而造成舰体和油、气、水管路的破损以及火灾。损管就是在舰船遭到破坏后所采取的紧急消除和修复的措施,它关系到舰船的生存和战斗力恢复。损管的任务是抗沉、灭火、防爆、防核辐射、化学与生物战防御和对武器技术器材的修复。损管的成功取决于正确的指挥、严密的损管组织和熟练的损管技术。陈书海等编著的《舰船损管技术(精)》内容包括舰船损管的人员组织、人员分级、舰艇消防、战斗损伤修理、化学与生物战防御、核辐射防护等。此外,还介绍了船舶原理、核效应等基础知识。本书对舰船损管人员以及相关人员有一定的借鉴作用。
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海洋装备数字化工程(深远海工程装备与高技术丛书) 数字化是当今时代*显著的特征——海洋装备是海洋经济发展的前提和基础——海洋装备数字化工程,是实现海洋装备制造由大到强、到质的飞越的多学科系统工程
海洋装备的数字化工程,是海洋、制造、自动化、信息与管理等多个学科的交叉、融和 与发展应用的系统工程。根据其研发流程,大致可分为设计阶段的数字化工程、制造阶段 的数字化工程和服务阶段的数字化工程。本书按此分类进行介绍,并从智能制造的角度 分析数字化工程的落地和应用。
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贺向阳所著的《集装箱海铁联运系统理论与宁波实践》,作者首次尝试运用系统论观点,全方位、多视角地剖析集装箱海铁联运系统。本书在全面解构集装箱海铁联运系统的要素结构和功能特性基础上,研究了集装箱海铁联运系统与社会经济大系统间的相互作用机理,定量度量了集装箱海铁联运系统对社会经济大系统的促进作用。本书运用供需均衡理论,以宁波港为例,探讨了港口在不同运输方式和不同运输路径竞争下,如何划分集装箱海铁联运的市场腹地,并预测了宁波港集装箱海铁联运的市场份额;同时考察了系统要素变动和系统外部冲击对集装箱海铁联运系统的影响。本书实证分析了集装箱海铁联运系统的运营模式和运作流程,重点探讨了基于物联网技术和区域通关一体化改革下的流程优化;并分析比较了不同海铁联运企业合作形式对系统的影响,评估了
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为了满足工程计算需要,现将作者曹祖德、侯志强、张书庄有关研究成果汇总成《港航工程泥沙淤积计算手册》。该手册分两部分:第1篇是基本公式;第2篇是主要参考文献和资料。其中,第1篇共收入22条,概括港航工程泥沙问题主要方面的基本计算公式,为了便于应用,各条只列出基本公式和计算步骤,不介绍理论推导。第2篇除了编入与基本公式直接有关的论文和研究报告外,还选编了一些与工程泥沙理论计算有关的基本概念的资料,如海岸界定、粉沙质海岸特点、往复流作用下泥沙悬浮及沉降、海岸泥沙运动特点、海岸冲淤演变特征等资料,这对于深入掌握工程泥沙理论计算大有裨益。
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在船舶设计过程中,从前期的船型论证、初期的报价设计、初步设计到中期的详细设计,会遇到各种各样复杂的数学问题需要解决,并据此做出决策。在本书的编写过程中,着重考虑了以下几点:1.在注意总结编者教学、科研工作实践经验和体会的同时,尽可能吸取国内外同行专家的一些实践经验和有关的研究成果。2.本书的论述,在注重系统性的同时,尽可能从实例出发,努力做到条理清晰、简明扼要、通俗易懂,适于教学和自学。因此,本书适用的读者面较广。不仅可作为船舶与海洋工程、管理科学与工程等专业高年级本科生、研究生有关课程的教材或教学参考书,也可作为数学与应用数学、信息与计算科学、统计学和企业管理等理工、管理专业高年级学生的教学参考书,也可供有关专业的教师及工程技术人员参考。
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本书按照高等职业技术学院船舶工程技术专业教学计划和船体放样实训教学大纲的要求进行编写,全书共分六章:**章船体放样基础训练,主要介绍船体手工放样的常用工具及其使用方法,以及常见的几何作图和几何体展开法,使学生获得基本功的训练,为后面开展实船船体的放样打下基础;第二章船体理论型线放样;第三章肋骨型线放样;第四章船体结构线和板缝线放样;第五章船体构件展开;第六章船体放样资料的制作。按照船体放样的工艺流程,系统地介绍了船体放样整个工艺过程中各种关键技能的训练方法。
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(BB)船舶动力装置的主动控制(国防特色教材 船舶与海洋工程)
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公路工程试验检测技术操作手册——无机结合料、路面现场检测类试验
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海上交通公共安全管理(大连海事大学公共管理硕士(MPA)系列教材)
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