
汽车车身电子控制系统维修技术(21世纪全国高等教育应用型精品课规划教材)
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专为轿车电子电器维修人员“量身定做”的指导书;汇聚一线维修人员和维修教学岗位教师多年实践经验;讲解形式新颖活泼,操作技术形象具体。
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本书以典型任务为切入点,引领相关理论知识,以大量的彩色图片诠释了传动系、行驶系、转向系、制动系这四大系统常见的结构与原理、典型的故障现象与维修方法,真正做到了汽车理论知识与生产实践的紧密结合,体现了理论源于实践再应用于实践的转化过程。 本书是以轿车为主来介绍汽车底盘知识的。所以,对于货车上常用的如气压制动方面的内容本书未做详细阐述。为了让读者对汽车零部件、总成等的结构图和工作原理图能够一目了然,本书力求用彩图作为插图来讲解,以减轻读者的识图难度。
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丛书特点: 1. 定位准确,突出实用性,在保证内容反映国内外机械学科**发展的基础上,以满足全国高等院校的本科专业教学要求,实现专业的业务培养目标为基本原则。 2. 体系新颖,结构合理,把握机械相关学科、课程之间的关系,各课程教材既反映本学科发展水平,保证教材自身体系的完整性,能避免内容的重复,全系列丛书形成一个完整紧密的体系架构。 3. 注重基本理论、基本特性和性能,又注重现行设计方法的理论依据和工程背景,面向就业,培养能力和职业素质。 4. 按照科学发展观,从可持续发展的角度结合课程特点,反映了学科现代新理论、新技术、新材料、新工艺,并借鉴了国内外**优秀教材。
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《电动汽车的新型驱动技术》是作者所在课题组对电动汽车,特别是电动汽车驱动技术方面20多年来的研究成果总结,其中既有应用于电动汽车的传统电机驱动系统如直流电动机、交流感应电动机、开关磁阻电动机、永磁无刷电动机以及永磁同步电动机的介绍,又有对当今前沿电机驱动系统如双定子永磁无刷电动机、双励磁永磁无刷电动机、记忆电动机、磁性齿轮永磁无刷复合电动机以及电子无级变速传输(ECVT)系统的讨论和分析,内容丰富,创新性强。
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中国汽车技术研究中心有限公司是1985年根据国家对汽车行业管理的需要,经国家批准成立的科研院所,现隶属于国有资产监督管理委员会。作为行业技术归口单位和国家政府主管部门的技术支撑机构,中国汽车技术研究中心主要协助政府开展汽车行业标准与技术法规、产品认证检测、质量体系认证、行业规划与政策研究、信息服务与软科学研究等工作。
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该系列教材有五个特征: 任务引领:即以工作任务引领知识、技能和态度,使学生在完成工作任务的过程中学习专业知识,培养学生的综合职业能力。 结果驱动:即通过完成典型产品或服务、激发学生的成就动机,使之获得完成工作作协 所需要的综合职业能力。 突出能力:即课程定位与目标,课程内容与要求,教学过程与评价都围绕职业能力的闭关,涵盖职业技能考核要求,体现职业教育课程的本质特征。 内容实用:即紧紧围绕完成工作任务的需要来选择课程内容,不强调知识的系统性,而注重内容的实用性和针对性。 做学一体:即打破长期以来的理论与实践二元分离的局面,以任务为核心,实现理论与实践一体化教学。
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发动机是汽车的重要组成部分——汽车的心脏,为汽车提供动力,使汽车能够正常行驶。因此,发动机维修可以说是汽车维修工作的重中之重,掌握汽车发动机维修技术是汽车维修技术人员做好汽车维修工作的关键。《图解本田汽车发动机拆装和维修》(作者姚科业)内容理论联系实际,图文并茂、简明易懂,重点讲解发动机的拆装和维修步骤方法及技术要领。本书适合汽车维修技术人员、汽车技术检测人员、汽车驾驶人员以及汽车爱好者阅读,也可作为汽车院校、职业培训机构的教学教材,以及从事汽车营销相关工作人员的自学用书。
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