该专著承继同济大学李国豪教授《中国桥梁》(1991年以前)一书，是**的(1991年以后)全面展示中国桥梁建设成就的珍贵而翔实的研究力作，具有高水准的工程史料价值。此外，著者本人深厚的学养和丰富的经历更赋予该专著更多的人文色彩，如建筑美学、建筑文化，丁教授与国际知名桥梁专家的交往、平素即兴创作的相关诗歌辞赋等，使全书更具有了较高的人文价值。
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全球街道设计指南 江苏凤凰科学技术出版社 新华书店正版，多仓就近发货，85%城市次日达，团购优惠咨询在线客服！
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陈艾荣编著的《公路桥梁混凝土结构耐久性设计指南》共分9章，第1章为总则；第2章为术语与符号；第3章为桥梁和构件设计使用寿命的确定；第4章是公路桥梁混凝土结构耐久性能设计过程、要求及方法；第5～8章分别介绍了混凝土桥梁耐久性设计的各个主要环节的目的、内容和过程；第9章为本指南用词说明。附录A介绍了耐久性设计的数值计算方法；附录B介绍了采用混凝土桥梁结构耐久性分析系统进行结构耐久性能演变分析的过程；附录C根据本指南的成果给出了一个算例分析。
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苏卫国编著的《冲击压实技术处理旧水泥混凝土路面应用大全》基于作者十几年以来主持或参与旧水泥混凝土路面修复工程及其应用冲击压实技术处理旧水泥混凝土路面的工程实践，对冲击压路机及冲击压实技术的发展历史、工作原理、应用范围等进行了详细阐述；以近十年来广东省境内主要旧水泥混凝土路面修复工程及国内典型工程为背景，列举并分析了冲击压实技术处理旧水泥混凝土路面的各种工程实践，几乎涵盖了各种状况；对冲击压实技术处理旧水泥混凝土路面的作用效果，结合实际案例并引用有关理论，进行了深入浅出的分析，可以有效指导冲击压路机的施工作业及质量控制；对于冲击压路机在施工过程中对环境比较大的振动影响问题，依托各种案例，进行了振动影响实测，得到大量指导性参数。
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目前，对于沥青混合料热地再生技术的研究大都着重于沥青混合料再生手段的开发，而对于再生沥青混合料的耐久性和反复再生的可行性却没有给予应有的重视。季节、徐世法、罗晓辉所著的《重复再生沥青混合料及温拌沥青混合料性能评价》的上篇正是针对这一问题，结合国家自然科学基金项目等相关课题的开展，进行了原创性研究，对沥青及沥青混合料的反复老化和热再生进行了大量探索性的室内模拟研究，获得了具有参考和应用价值的结论和值得进一步研究的新发现。本书针对温拌沥青混合料这一热点技术问题，结合国家自然科学基金项目等相关课题的成果，对几种典型的温拌沥青混合料技术进行了较为全面而深入地讨论，内容包括降黏减阻剂的性能与特点、温拌沥青的性能与特点、温拌沥青混合料性能及耐久性评价等。
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杨秀仁编写的《城市轨道交通轨道工程技术与应 用(精)》以北京城建设计发展集团(UCD)在50余年轨 道结构专业的关键技术创新成果编写，其内容主要包 括城市轨道交通的发展现状及轨道结构主要成果和技 术的发展历程，轨道结构设计，轨道结构动力性能和 减振性能测试，轨道施工及维修，轨道结构研究成果 应用。 本书可供从事城市轨道交通工程设计、建设管理 、施工、运营维修人员及高等院校师生参考。
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从城市交通规划的视角来看，要保障城际交流活动的顺畅、有序进行，充分发挥高速铁路在综合交通体系中的作用，不仅需要放眼于城市自身，也需要从单一城市范围扩展到城际之间乃至区域范围。本书以城市交通发展为主旨，以区域经济一体化为背景，研究高速铁路对沿线城市和城镇群社会经济发展的影响，着重分析了高速铁路对沿线城市的城市产业竞争力、城市空间布局、城市交通系统和对城镇群内在组织结构的演变作用，把握基于高速铁路网之上的城际交流活动的基本特征和规律；以城际综合交通运输体系优化升级为前提，通过对航空、高铁和高速公路的客运特性的比较、高铁对航空和公路客运的冲击影响，分析高速铁路与其他城际交通方式的竞争与合作关系，准确定位高速铁路在城际交通系统中的功能定位和作用；从交通出行链全过程研究出发，从城市交
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