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本书的内容包括:船体设置,平面板架、曲面板架、肘板的三维建模,出图、出船体报表,提取HDSHM系统需要的数据。本书是针对三年制高等职业教育编写的,二年制的也可参考使用。同时,本书还适用于船员的考证培训和船厂职工的自学以及其他形式的职业教育。
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本书是根据浙江省教育委员会《关于实施第二批省级高等教育重点教材建设计划的通知》编写的,以拓宽专业面和培养创新人才为宗旨,将原先的“船舶阻力”、“船舶推进”两门课程内容组合为“船舶快速性”一本教材。本书在讨论船舶阻力问题中,依次讨论各种阻力的成因、主要特性与变化规律,确定阻力的方法和减小阻力的途径等;在船舶推进中,以螺旋桨推进为主,着重讨论了螺旋桨图谱设计及船-机桨配合问题;对螺旋桨的理论设计方法也作了必要的介绍,此外还概略介绍了特种推进装置。
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中国造船业取得的成就,无疑是政治、经济、军事、文化发展的结果,特别是生产力的发展为造船业提从了坚实的基础。随着造船力量的壮大、船舶种类和数理的增多、对大自然认识的加深及行船经验的积累,中国的航运、交通、文化交流、水战技艺也相应取得了长足的进步。中国历史上有若干优秀的船舶设计师,有许许多多的经验丰富,善于造船的能工巧匠。可惜的是,文献没有记录下他们的大名,没有记叙他们的业绩。我们只能透过出土的船舶实体与造船史料来追忆、缅怀其卓越的成就。先辈们所具有的聪慧、进取、坚韧、勤劳的高贵品格,足令后人赞叹、钦佩不已。 编著者王冠倬是中国历史博物馆的研究员,长期从事自然科技史研究,故而这本书是反映中国古代造船技术发展的画卷,既有研究造船、航海、渔业、运输、战争等方面的价值,也有艺术欣
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