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铁路混凝土桥梁抗震设计理论与试验研究 陈克坚 等 西南交通大学出版社 【新华书店正版图书书籍】 新华书店 正版全新书籍 正规发票 多仓就近发货 85%城市次日送达
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航空发动机空气系统鲁棒性设计 丁水汀 等 著 著 科学出版社 【新华书店正版图书书籍】 新华书店 正版全新书籍 正规发票 多仓就近发货 85%城市次日送达
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正版城市轨道交通车辆段上盖开发结构设计 李宗凯 著 中国建筑工业出版社 工程项目减振降噪措施及结构设计及施工书籍
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低透气煤层外错高抽巷卸压瓦斯抽采技术研究王红胜中国矿业大学出版社（名州好书）
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钢顶管设计与施工新技术王剑锋 编著人民交通出版社9787114201547
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机组资源管理 (美)芭芭拉·坎奇(Barbara G. Kanki)，(澳)何塞·安卡(Jos 上海交通大学出版社
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《道路工程材料》（第7版） 孙大权等编著 人民交通出版社股份有限公司 9787114193323
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现代交通问题与政策 人民交通出版社股份有限公司 新华书店正版，多仓就近发货，85%城市次日达，团购优惠咨询在线客服！
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城市路桥安全应急管理 西南交通大学出版社 新华书店正版，多仓就近发货，85%城市次日达，团购优惠咨询在线客服！
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传统运输到现代物流融合创新发展 人民交通出版社股份有限公司 新华书店正版，多仓就近发货，85%城市次日达，团购优惠咨询在线客服！
本书着眼于现代产业组织融合创新的演变趋势，沿着传统运输到现代物流的发展脉络，构建了整体研究框架。全书共分为五章，从传统运输与现代物流的紧密联系与相互关系入手，在总结了前人相关研究成果、发达国家的实践经验，并融入了产业经济学、系统优化等相关理论的基础上，分析了现代物流对运输组织与服务的影响，构建了现代物流产业组织下的货运服务系统架构，并以运输需求的发展演变为导向，探寻了以调整系统要素间关系即产业组织变革为核心的系统优化路径，最后，在现代信息技术迅猛发展的时代背景下，探讨了传统运输进一步升级、现代物流与电子商务深度融合的产业发展规律与创新趋势。
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道面设计原理 翁兴中 编著 新华书店正版，多仓就近发货，85%城市次日达，团购优惠咨询在线客服！
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动车组技术发展研究 吴伟生,曹楚君 正版书籍 中国纺织出版社「正版」 正版图书 可开发票
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高等学校水利学科专业规范核心课程教材：海岸动力学邹志利、高等学校水利学科教学指导委员会 编人民交通出 正版旧书，保证质量，此书为单本而非一套，电子发票！
《海岸动力学（第4版）》共分10章，内容包括海岸动力因素和海岸泥沙运动及岸滩演变两大部分。前者包括海岸波浪、近岸波生流和海岸潮流运动；后者包括沙质海岸和淤泥质海岸的泥沙起动、输沙率和海岸变形等。对海岸地貌特征和海岸防护措施也做了简要介绍。
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海战核心:驱逐舰 王景堂, 肖裕声 辽海出版社 9787545162349 【新华书店正版书籍】
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【JTS 146-2012 水运工程抗震设计规范 】 正版 JTS 147-2017 水运工程地基设计规范 代替 港口工 JTS 146-2012 水运工程抗震设计规范
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电力线路工 铁路职工岗位培训教材编审委员会 编 中国铁道出版社有限公司 【新华书店正版图书书籍】 新华书店 正版全新书籍 正规发票 多仓就近发货 85%城市次日送达
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综合交通客运枢纽仿真建模关键理论与方法 贾洪飞 著 科学出版社 【速开发票，优质售后，支持7天无理由退换】
《综合交通客运枢纽仿真建模关键理论与方法》是国家高新技术研究发展计划项目成果的凝练和总结。主要介绍了城市综合交通客运枢纽仿真建模理论与方法的研究现状，以及城市综合交通客运枢纽仿真系统功能需求分析；详细介绍了枢纽空间结构功能分解与建模的理论和方法；系统分析了城市综合交通客运枢纽行人流的微观、宏观及混沌特性；提出了完整的行人交通行为模型框架，在此框架下系统讨论了受限视野约束下的行人路径选择行为模型、楼梯与扶梯设施选择行为模型、描述行人运动的社会力模型以及行人队列选择和队列内行进模型；基于枢纽空间结构与功能模型、行人交通行为模型，详细介绍了行人智能体的导航模型与关键算法，并简要介绍了城市综合交通客运枢纽仿真系统PSSITH的模块组成与应用案例；最后详细介绍了城市综合交通客运枢纽换乘量
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动车组智能运维知识图谱构建技术与应用 张春 李学伟 张宁 刘峯中国铁道出版社9787113326296正版书籍
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车辆-道路耦合系统动力学研究 科学出版社 正版图书,下单速发,可开发票
本书提出了车辆-道路耦合系统动力学的研究框架，对车辆、道路及车辆-道路耦合系统动力学进行了理论、仿真及实验研究。基于实验建模、多自由度模型和多体系统动力学模型对重型车辆的非线性动力学行为进行了研究。采用积分变换法、Galerkin方法、有限元法分析了移动车辆载荷下的道路系统动力学响应。建立了车辆-道路耦合系统，比较了耦合模型与传统模型动力响应的区别，分析了车辆、道路系统参数的低动力设计措施。对于车路耦合实验段的建设、传感器的布置和实验数据的分析处理进行了论述。研究成果可为车辆参数的低动力设计，道路结构的设计、施工、养护和疲劳寿命预测提供理论指导。 本书适合高等学校力学、车辆、公路、机械及其他相关专业的教师、高年级大学生与研究生，以及相关专业的工程技术人员使用。 ?
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