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城市街道不仅具有连接城市各个区域之间的交通功能,为电力、电信、给排水等市政基础设施服务的功能,同时也为人们提供休息、散步、交流交往、观赏、休闲的空间。城市及其街道的规划与更新设计经历了不同的反战阶段。20世纪20年代受现代主义城市规划思想的影响,街道的规划与更新主要考虑加大道路宽度,减少交叉口,组织主体交通等,重点解决交通问题,催生出“以车为本” 的交通性街道,破坏了街道原有的生活氛围和地域性特征,街道空间蜕变为纯粹的交通空间,人在街道中的主体地位下降甚至消失,最终导致了城市的空心化和街道的消失。20世纪80年代出现的新都市主义提出了回归城市,重建富有活力的“以人为本”的街道,使街道空间成为人性化的空间,成为一种休闲和社交的场所。在街道的规划与更新改造中强调尺度适当、功能多样,鼓励人们
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风景园林规划设计原理 曹磊 杨冬冬 住房城乡建设部土建类学科专业“十三五”规划教材 中国建筑工业正版 978711223
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