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由任尊松编著的《轮轨多点接触及车辆-道岔系统动态相互作用(精)》主要研究车辆一道岔系统动态相互作用,即研究车辆系统与道岔系统之间的振动特性、轮轨接触关系、走行关系,以及以轮岔低动力目标道岔系统结构和参数优化等。该书从研究轮轨多点接触关系出发,提出了迹线极值法轮轨多点接触几何关系判断和计算方法,在建立详细的车辆系统动力学模型、道岔系统动力学模型以及轮岔接触几何关系模型基础上,以道岔区特殊的轮岔动态关系为重点,全面开展了轮岔多点接触、动态相互作用安全、车辆系统振动、轨道系统振动和承载等方面的研究,在高速列车与高速道岔动态相互作用理论研究方面取得了丰富的成果。需要特别指出的是,道岔模型包含了42号板式无砟轨道高速道岔、38号有砟轨道高速道岔以及12号提速道岔等,这三种道岔是国内近20年来不
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《列车驾驶界面人因设计理论及方法》力求结合铁路机车车辆工程设计的实际,对列车驾驶界面人因设计理论和方法进行深入地探索与思考,使其具有科学性、系统性和实用性,致力于推动人因工程技术在轨道车辆领域的应用,提高我国轨道车辆人机界面的设计水平。本书所有的案例来自于作者方卫宁、郭北苑的科研实践。
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软土、盐渍土在我国各地区广泛分布,铁路、公路、水利、电力、机场、港口、码头、工业及民用建筑等工程建设中,大量的工程实践积累了许多成功的经验和工程实例。土工织物在我国广泛使用虽只有二三十年,但在各类工程中已大量应用,取得了许多的经验和可观的经济和社会效益。本书就肃黄段重载铁路建设中对软土、盐渍土地基加固处理,路基基床土质改良,土工织物的应用以及有关的研究试验成果,作了较为详细的介绍,供读者参考和借鉴。
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《节能与新能源汽车产业培育与发展研究报告》可供行业专家、节能与新能源汽车产业培育专家、行业管理人员及相关行业上下游从业人员阅读,以帮助其了解产业发展近况及未来方向,同时也可供高等院校相关专业师生阅读,以帮助其获取相关知识。
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《放射性物品安全运输概论》内容从基础理论到通用实例,丰富翔实,图文并茂,条理清晰,理论结合实际,可供放射性物品运输行业的从业人员、研究人员和监管人员等参考使用,也可作为放射性物品运输行业从业人员的专业培训教材和大专院校相关专业的参考教材。
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《沥青路面黏弹性变形机理与车辙防治技术》可供从事道路工程教学、科研和设计人员参考,也可作为相关专业研究生的教材或学习参考书。
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在高分辨率SAR图像中,船舶等人工目标表现出与中低分辨率图像中截然不同的特征,图像单个像素所包含的散射中心减少,地物由原来的点状目标变为能够显示出其表面结构的面状目标。如何从高分辨率SAR图像中对船舶进行有效探测并进行类型识别是现有技术所面临的挑战,也是关注的热点问题。针对这一问题,作者王超所在的研究团队在相关项目的支持下,利用**的TerraSAR-X、COSMO-SkyMed、Radarsat-2等高分辨率数据,结合计算机视觉等领域前沿开展了高分辨率SAR图像船舶检测与分类识别研究。《高分辨率SAR图像船舶目标检测与分类》是近年来作者在该领域**研究成果的阶段性总结。
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李铁柱、丁建友、杜丹丹、李茜、吴孟庭编著的《城市公交专用道规划理论与方法》共9章。**章主要论述基本概念、相关研究进展及方法公交专用道的关键技术问题;第二章主要论述设置公交专用道前后交通流特性;第三章主要论述设置公交专用道的道路条件和交通条件;第四章主要论述公交专用道停靠站的选址方法;第五章主要论述公交专用道停靠站的选型流程和方法;第六章主要论述公交专用道停靠站的几何结构设计方法;第七章主要论述公交专用道沿线交通组织设计方法;第八章主要论述信号交叉口公交专用进口道的设计方法;第九章主要论述公交专用道设置的燃油消耗和污染物排放影响分析方法。全书还结合实证论述了理论方法的实际应用。
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