¥90.00定价:¥90.00
本报告分为总报告、行业分析报告、细分市场报告三大方面内容。总报告对中国客车行业的发展历史、现状做出了一个比较全面的梳理与述评;行业分析报告则从中国客车行业的总体环境与挑战、世界客车行业发展、中国客车行业进出口、中国客车市场分级分类、中国长途客车市场发展、中国校车市场发展、中国客车市场竞争态势、中国客车企业销售预测等方面,进行了完整的分析和总结;细分市场报告的内容,主要是对宇通客车、“三龙”(厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙)、中通客车和亚星客车等企业进行解剖分析,从他们的发展历程、成败得失、经验教训等方面,用经济、营销和管理等理论进行解读,为读者提供了中国式、真实的客车行业内的MBA管理案例。
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《中国客车蓝皮书(2015 2016)》是中国客车行业的第三本年度性研究报告,是研究中国客车产业发展的又一重磅力作。全书采取总分报告形式,为读者提供了深入观察我国客车行业的全新视野和可靠资料。 本书分为总报告、分报告、企业案例三大方面内容。总报告以迈克尔.波特的五力竞争模型和三大竞争战略为分析理论,用数据、理论和案例说话,对中国客车行业的竞争业态作了全面的梳理与审视,分析总结了我国客车企业实施不同竞争战略的风险、挑战以及新老势力碰撞下的市场格局变化,对于政策制定部门、新进入企业和老牌企业都有很重要的指导意义和参考价值。 企业案例部分,本书选取宇通客车、中通客车两家老牌客车企业以及银隆新能源、福田欧辉这两家有代表性的新能源客车企业,从他们的发展历程、市场业绩、差异化竞争模式等方面
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2013年3月7日,国务院对国家发改委申报的《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013~2025年)》做出正式批复。批复要求 努力把实验区建设成为全国航空港经济发展先行区,为中原经济区乃至中西部地区开放发展提供强有力支撑 。随着我国城镇化、工业化进程的不断加快,以及国际、国内产业转移和生产布局的变化,航空经济已经成为提升区域经济竞争力、促进跨越式发展的 新引擎 。郑州航空港经济综合实验区的总体发展思路为 建设大枢纽,发展大物流,培育大产业,塑造大都市 ,即通过打造大型航空枢纽带动航空物流业发展和产业聚集,进而构建现代化航空大都市。本书总体上像一本《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013~2025年)》及其专项规划的解读、实证和具体实施意见。总体上行文较为规范,较该丛书的其他书目有很大的进步。在一定程度上
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随着我国城镇化、工业化进程的不断加快,以及国际、国内产业转移和生产布局的变化,航空经济已经成为提升区域经济竞争力、促进跨越式发展的 新引擎 。郑州航空港经济综合实验区的总体发展思路为 建设大枢纽,发展大物流,培育大产业,塑造大都市 ,即通过打造大型航空枢纽带动航空物流业发展和产业聚集,进而构建现代化航空大都市。本书总体上行文较为规范,较该丛书的其他书有很大的进步。在一定程度上,对于临空经济、临空经济开发区(保税区)建设及配套政策、设施建设方面具有一定的借鉴意义。
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城市轨道交通蓝皮书:中国城市轨道交通运营发展报告(2018~2019)
¥128.00定价:¥128.00
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我国已经拥有有完全自主知识产权的高铁技术,高铁成为中国作为制造大国 走出去 战略的代表性产业。总结中国高铁创新体系的经验,对于促进我国各个领域的技术创新具有很强的借鉴和指导意义。《中国高铁创新体系研究》一书总结了中国高铁创新的中国经验,同时也为中国高铁今后的创新发展提供了建议。
¥51.70定价:¥69.00 (7.5折)
¥135.00定价:¥180.00 (7.5折)
临空产业生态建设与健康管理研究:以郑州航空经济综合实验区为例
郑州航空经济综合实验区是中国首个航空港经济发展先行区,河南获得了一个前所未有的发展机遇,如何建设一个富有生机活力、彰显竞争优势、具有国际影响力的航空经济综合实验区,已成为河南各界普遍关注的一个重大议题。本书从管理学的视角,就郑州航空经济综合实验区临空产业生态建设与健康管理问题进行研究,希望借此能为郑州航空经济综合实验区的健康可持续发展提供一种理论借鉴和政府决策参考。 根据河南省提出的郑州航空经济综合实验区的五个定位(全国重要的现代综合交通枢纽和国际航空货运集散中心、国家内陆开放新高地、中原经济区核心增长极、中西部地区高端制造业和现代服务业基地、现代航空都市区),本书借鉴现有的临空经济理论和产业集群理论,从仿生管理的视角,对郑州航空经济综合实验区临空产业的生态建设与健康管理问题进
¥48.70定价:¥65.00 (7.5折)
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作为“高铁:欧亚大陆经济整合与中国21世纪大战略”课题研究成果,本书稿以高铁为切入点,将高铁发展所带来的政治、经济、社会、外交意义作为研究的重点,是一项具有前瞻性的研究。研究者收集了大量资料,其中主要包括:政府关于西部地区经济、社会发展的政策、文件,领导人的重要讲话、相关部门的工作总结汇报材料等;各类型的统计年鉴与行业发展报告、商业研究报告等;相关重要专业期刊的研究文献和专门的研究著作;各类型媒体的相关报道。同时研究者还利用中外学术交流的机会,前往中亚、西亚、南亚等相关的国家进行资料收集和田野调查,获得了大量一手、二手的经验资料;多次以深度访谈、问卷调查等形式前往新疆等西部地区进行调研,得到了大量有关西部地区(主要是新疆)经济社会发展的一手资料。
¥96.00定价:¥128.00 (7.5折)
本书是研究清代漕运的**部专著,书中立论基础厚实、引证资料丰富,富有现实意义,主要内容有:追述漕运制度发生和演变的历史沿革,探讨生产发展与漕运的关系,论述清代漕运制度架构和历史沿革,阐明清代漕运体制演变,研究漕运与商品经济发展之间关系。本书主要特点在于:运用地主制经济论来探讨清代漕运问题。
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《高铁与中国21世纪大战略》作者高柏探讨了高铁的发展对中国在21世纪发展的战略意义,认为高铁可以在中国内陆构建一个快速的运输网络,可以整合西部以及中欧等的资源,可以使中国不必完全依赖蓝海战略。其次,讨论了国内铁路体制的优缺点,认为现有体制可以整合资源、一致对外,能在领域创新方面有快速的发展。文中也讨论了其他国家发展高铁的战略意图等。
¥21.00定价:¥28.00 (7.5折)
本书研究所得,对于了解明代海运始末情况及其具体原因,对于了解左右明朝政府进行决策的因素,乃至对于明人经理世务的思维方式,都有深入而具原创性的贡献,对于明代政治史、思想文化史和漕运史,都有高度参考价值。 作者对于原始史料以及近代相关研究均见娴熟,均能善于采择,合理利用,而所述事情、所举事例多为前人研究之所未及,全篇文字清晰,论据坚强,实为具有心得之创新著作。 ——香港中文大学历史系 朱鸿林 本书是明代漕运史和海运史研究领域中一部相当成功的优秀著作,同时,它也可以说是一部中国历史地理学研究的高水平著述。作者着力从政治决策和思想文化视角出发,对明代漕运与海运问题所做的深入结合社会历史实际的研究,应当成为中国历史地理学界所致力的发展方向。
¥29.20定价:¥39.00 (7.49折)
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¥66.70定价:¥89.00 (7.5折)
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