基于理论研究和实践的需求,以碳减排为目标化解城镇化中经济发展与土地浪费的矛盾显得尤为迫切。依据帕累托*理论,应以效率*化配置城市非农用地,因此本书基于环境DEA技术从六个角度分析中国城镇化中城市非农用地的生态效率,据此得到其配置方案,并立足于经济增长分析地方政府使用土地的行为,在已有地方政府竞争冲突研究的基础上发现地方政府之间有合谋关系。全书共分7个章节,章绪论、第二章城市非农用地生态效率的理论基础、第三章城市非农用地生态效率的测算模型、第四章城市非农用地生态效率的静态分析和动态变化、第五章城市非农用地空间配置的生态效率分析、第六章城市非农用地生态效率的驱动因素、第七章城市非农用地配置的地方政府行为,第八章城市非农用低配置的相关政策.
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本书主要选取清末和民国初年为考察时段,探讨铁路交通与近代中国社会发展的辩证关系,并选取沪宁铁路进行个案考察,进而探究近代中国社会转型背景下的一种现代化交通工具与区域社会发展的互动关系,揭示出铁路交通与人类社会发展的内在规律。
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