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【认准正版 量大优惠】运输管理 其他 SCIENCE PRESS/科学出版社 9787030845085 正版新书 正规电子发票 联系客服领取
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车轮上的血汗工厂:美国卡车运输业去管制化中的赢家与输家 团购优惠,咨询在线客服
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航空公司运行控制 罗凤娥 西南交通大学出版社 正版旧书,下单前请先咨询客服,欢迎选购!
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全国铁路旅客列车时刻表铁道部运输局稿 编中国铁道出版社9787113155049 正版旧书,保证质量,此书为单本而非一套,电子发票!
通过总目录,您可以直观地了解时刻表的主要内容,并可以通过其中的序号和页码,快速、方便、直观地查阅。 通过车次目录,您可以查阅所有列车的车次、运行区段、开车时刻、终到时刻,旅行时间、全程票价等相关信息。
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区域高素质应用型文旅人才培养通识案例 9787550470491
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中国高铁创新体系研究 高柏、李国武、甄志宏 著 社会科学文献出版社 正版图书,下单前请先咨询客服,欢迎选购!
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经济与财政是城市轨道交通可持续发展的基础,为了达到经济的可持续发展,城轨企业须具备可持续的盈利模式。 大多数人已经形成了城轨运营必然亏损,城轨的持续运营必然需要财政补贴并且需要越来越多的财政补贴的思维定势。《城市轨道交通经济研究》的研究结论对这一传统观念进行了挑战和更新。 正外部性是城轨企业亏损的最主要原因。因此。构建城轨企业盈利模式的根本途径是通过特定的政策安排,尽可能多地将正外部性转化为企业的内部效益。 “地铁经营 效益返还”的理论盈利模式,体现了尽可能多地转化正外部性和实现交易成本的思想。港铁之所以能够实现持续盈利,实现企业化的自我良性发展,其根本原因是在过去近30年的实践中成功运用了上述理论模式。 “地铁经营 物业发展”的应用操作模式,结合我地的土地法规政策,
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中国地理环境、交通运输与区域发展 郑林昌 著 9787010120034 人民出版社 【速开发票,优质售后,支持7天无理由退换】
区域发展差异一直是经济学领域备受关注的对象,学者们分别从资本、资金、技术、制度和文化等发展要素角度进行了解释。但上述发展要素均具有流动性,均不能解释长期存在的发展差异。发展要素中唯一不具流动性的是地理环境,它才是引起区域经济发展差异的真正原因。而交通运输作为经济社会活动的服务部门,是地理环境影响经济社会活动的表现形式。书稿首先从地形角度,对地理环境、交通运输与区域发展之间的作用机理进行系统性研究,对比分析了不同地理环境条件下,交通运输建设成本、营运成本、维护成本以及交通运输成本的大小,它们之间存在的较大差异。证实了正是受交通运输成本差异的影响,我国区域发展在空间上表现出了明显的差异性和同步移动性。提出:为减小区域发展差异,区域应立足自身地理环境,从区域经济活动安排和交通
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航空运输与航空服务探究 史晓爽 著 经济理论经管、励志 书店正版图书籍 中国书籍出版社F 9787524101079
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海运强国战略贾大山 著上海交通大学出版社9787313095213 正版旧书,保证质量,此书为单本而非一套,电子发票!
《海运强国战略》力求回答什么是海运强国,谁是当今海运强国,我国为什么要建设海运强国,我国海运发展为什么仍然处于战略机遇期,与前一战略机遇期有何不同,环境发生了什么变化必须调整发展模式,其他强国是什么模式,我国调整发展模式的突破口在哪里等问题。 《海运强国战略》既能在深度上让海运界相关领导和研究人员读后有收获,也能让海运相关专业的大专院校学生以及关心海运发展的各界人士读后更加了解海运。
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