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【新华书店】 弹丸飞行力学,,国防工业出版社,9787118116861 新华正版全新 正规发票 广州成都无锡天津辽宁 五仓就近发货 85%城市次日送达!团购优惠咨询在线客服!
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*学科发展报告系列丛书20062007 航空科学学科发展报告
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航空航天飞行器动力学建模与仿真 [美]彼得·H.基普斐（Peter H.Zipfal） 著；高亚奎、郭圣洪、辛长范 译 【速开发票，优质售后，支持7天无理由退换】
《航空航天飞行器动力学建模与仿真（第3版）》是航空航天飞行器科研人员和本领域学生必须掌握的关键技术之一。全书分为两部分，共11章及5个附录。第1部分为飞行动力学建模，介绍了建模中的数学概念、坐标系、飞行器运动学、动力学及扰动方程等。特别指出的是，《航空航天飞行器动力学建模与仿真（第3版）》介绍了张量飞行动力学基础，应用张量的不变性原理使动力学模型矩阵更易于形成简洁的计算机程序代码。第2部分为航空航天飞行器的仿真，介绍了三自由度、五自由度、六自由度仿真中的运动方程、子系统模型和仿真实践，同时介绍了飞行模拟器和硬件在回路仿真两种典型的实时飞行仿真系统。书中提供的87个习题对于读者掌握《航空航天飞行器动力学建模与仿真（第3版）》知识与方法具有非常重要的作用。 《航空航天飞行器动力学建模
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高振锋主编的《前期策划及总承包管理》基于上海虹桥综合交通枢纽工程建设，介绍该工程的前期策划工作，包括总平面的策划和实施、地下工程、结构工程及各专业工种的策划。书中附带介绍本工程总承包管理的几个案例，对今后类似工程的建设和管理起到借鉴作用。书中对该项目的周边环境、交通、能源等规划元素做了详细说明，综合分析了施工过程中需要考虑的各种制约因素，如工期紧张、工程庞大及工艺复杂、受周边环境制约因素多等，给出了合理、周详的施工阶段的策划分析。首先，对施工总平面布置进行了策划，并对实际的场布情况进行对比分析，然后针对工程不同特点，对核心区关键工序进行了详尽的策划，如基坑工程、地铁盾构、结构工程、幕墙工程、安全工程以及塔吊布置等。另外，总承包的管理组织作为整个工程领导工作的核心，在整个
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上海航道局局史(第三部 2001—2010)本书编委会同济大学出版社9787576510911
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中国航空史话 人人都该知道的航空历史，人人都能读懂的航空知识！
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虹桥国际机场规划 解读：虹桥机场是怎样节地、高效组织和运营的
内容针对性强，契合临床，可为全科医生规范化培训提供参考。 ? 以案例形式介绍各类疾病，极具指导性。
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人为因素和航空法规（ME、AV）（第2版） 中国民用航空局飞标司推荐教材，内容涵盖飞机维修人员必须掌握的基础知识，作为其培训或参考教材，也可作为学习人为因素和民用航空法规的启蒙教材。
本书在原版基础上，根据法律法规变革进行大幅度修改完善，是民用航空器维修教材！
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中国科学院有关院士提出的“我国航空航天工程中湍流研究和计算流体力学应用的现状及对策建议”报告以大飞机工程为重点，阐述了CFD在发展我国航空航天飞行器中的意义和作用，分析了研制大飞机面临的主要挑战以及需要解决的关键科学技术问题，提出了一些发展的对策和建议，受到国务院领导的高度重视。中国商用飞机有限责任公司组织召开大型客机计算流体力学应用与发展研讨会，具体贯彻落实国务院领导的指示精神，中国商飞公司将通过大型客机项目带动我国流体力学的发展，提高自主创新能力，促进大型客机更好更快地发展。本文集就是一年来在C919大型客机总体气动研制中形成的成果。
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高等院校相关专业高年级本科生、研究生，从事空中交通管理研究与应用的科技工作者
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民用飞机,电子系统,高等学校,教材
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低空空域管理与通用航空空域规划/通用航空产业发展丛书 谢春生、郭莉、张洪 编 9787516511084 航空工业出 【速开发票，优质售后，支持7天无理由退换】
《低空空域管理与通用航空空域规划/通用航空产业发展丛书》主要介绍低空空域规划及其管理与使用。首先介绍了空中交通管理、空域管理的相关内容，之后通过介绍国内外通用航空发展现状以及通用航空发展对于低空空域的需求。说明低空空域管理的重要性。通过介绍近年来我国低空空域管理发展历程、低空空域改革所取得一些成果以及低空空域运行服务保障技术等内容可知．相比于通用航空发达国家，我国低空空域的开放程度及使用管理现状仍未能满足通用航空发展需求。*后，对目前仍存在的一些问题进行了说明并提出了相关建议。 《低空空域管理与通用航空空域规划/通用航空产业发展丛书》可作为民航类院校师生、通用航空从业人员以及广大通用航空爱好者学习参考使用。
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飞机驾驶舱显示控制设计和评价指南 揭裕文、郑弋源、陆燕玉 著 9787313182289 上海交通大学出版社 【速开发票，优质售后，支持7天无理由退换】
人为因素被作为一门学科应用到航空领域中，已经得到了蓬勃的发展。人为因素在安全飞行活动中的角色也日渐突出。随着航空需求的逐步扩大，新技术的不断涌现，以及自动化系统的大量使用，新形式和未预期的人为差错也时有发生，航空安全面临着新的机遇和挑战。航空安全最终需要通过人的能力进行保障。航空人为因素应该是一门应用性的学科，通过具体的要求为飞行员、设计人员、审查人员以及维修人员等提供的解决方案。 《飞机驾驶舱显示控制设计和评价指南》一共包含10个部分的内容，关注于多种飞行型号项目中的关键的人为因素／飞行员界面问题，包括驾驶舱显示和控制。《飞机驾驶舱显示控制设计和评价指南》的目标是指导飞机驾驶舱显示和控制器件的设计和评价中对人为因素问题的理解和优化，提出具体的要求和推荐的措施，从而提高
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