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![航空大都市:我们未来的生活方式[美]约翰·卡萨达、格雷格·林赛 著;曹允春、沈丹阳 译河南科学技术出版](images/model/guan/url_none.png)
航空大都市:我们未来的生活方式[美]约翰·卡萨达、格雷格·林赛 著;曹允春、沈丹阳 译河南科学技术出版 正版旧书,保证质量,此书为单本而非一套,电子发票!
《航空大都市:我们未来的生活方式》是国际航空城之父、美国北卡罗来纳大学教授约翰·卡萨达先生的震撼力作 。该书描述了世界各地发展临空经济、建设航空大都市的背景、历程和现状,收录50多位国际航空经济及相关领域专家的采访精华,全球20多个著名国际机场建设的实例,揭示航空大都市的发展模式,创新地提出速度经济理论,展示航空经济以及航空驱动型经济发展的强劲动力。 《航空大都市:我们未来的生活方式》介绍了世界范围内20多个机场及机场周边地区的发展历史、开发建设情况、航空大都市的发展特点等内容。其中包括:从零开始建造的,绿色、智能的韩国仁川松岛新城;公交导向型航空大都市丹麦哥本哈根的口restad;以重聚社区为代表的丹佛机场新城市主义航空大都市;被誉为真正的航空大都市的达拉斯一沃思堡国际机场;在不毛之
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全新正版图书 基于信息共享的航空物流服务供应链优化研究 朱英 水利水电出版社 9787517065128 点亮音像专营店 正版图书保证质量 七天无理由退货让您购物无忧
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中国现代物流治理二十年(2001-2020),刘仁军,中国社会科学出版社【新华书店总店自营店】 正版图书 正规发票 多仓就近发货 85%城市次日送达!团购优惠咨询:13284178503
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全国铁路旅客列车时刻表铁道部运输局稿 编中国铁道出版社9787113155049 正版旧书,保证质量,此书为单本而非一套,电子发票!
通过总目录,您可以直观地了解时刻表的主要内容,并可以通过其中的序号和页码,快速、方便、直观地查阅。 通过车次目录,您可以查阅所有列车的车次、运行区段、开车时刻、终到时刻,旅行时间、全程票价等相关信息。
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本书是全球航空运输业公认的一部管理“圣经”。全世界多家航空院校将其作为必修教材,还有很多院校将其列为课外参考读物,其在业界的影响可见一斑。本书从经济学的角度对航空公司的运营、规划、市场营销进行了深入的剖析,是航空运输专业学生,以及所有与航空运输行业相关的人员的一本难得的参考书。
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成语古诗说物流 快递、采购、运输、配送、仓储库存、包装、装卸搬运、供应炼诗词 吕建军 9787513658096 中国经 正版可开发票 请联系在线当当客服
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未来车世纪 (美)米歇尔 等著,田娟 译 中国人民大学出版社【正版】 全国三仓发货,物流便捷,下单秒杀,欢迎选购!
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《全国国际货代行业从业人员培训考试参考用书:国际货运与物流常用词汇手册(修订版)》由梅赞宾编,货运条目以集装箱运输、租船合同、装卸作业和单据处理等业务中广泛使用的词汇为主;物流词条偏重于信息系统和库存管理。从前期的目录索引、正文的内容和附录的结构,直至后期的排版、印刷、装订等,按照工具书的标准进行设计。
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以运营为导向的浦东国际机场建设管理吴念祖 主编上海科学技术出版社9787532392728 正版旧书,保证质量,此书为单本而非一套,电子发票!
本书系上海浦东国际机场扩建工程建设管理模式和创新实践的系统总结,分为战略规划篇、项目管理篇和创新实践篇。本书紧紧围绕上海航空枢纽建设的战略目标,突出了上海机场建设指挥部以运营为导向的建设理念,反映了上海浦东国际机场扩建工程的战略规划、项目管理的深度设计和过程控制以及创新实践,分别介绍了浦东国际机场扩建工程的战略规划、投资控制、进度控制、质量管理、安全管理、招标采购、合同管理、组织管理模式、运营单位参与、科技创新、货运枢纽建设、组织文化建设等方面的成功经验。 本书可供从事机场建设和管理的专业人员阅读,也可供各级政府的建设管理干部,从事各类基础设施项目建设的工程管理人员、技术人员,以及大专院校的师生参考。
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迷航--航空运输经济与营销 (英)里格斯·道格尼斯 著,邵龙 译,【正版可开发票】 全国三仓发货,物流便捷,下单秒杀,欢迎选购!
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国际航运市场与政策 汪传旭 主编 9787114035333 人民交通出版社 【速开发票,优质售后,支持7天无理由退换】
本书主要对国际航运市场与国际航运政策的相关理论和方法进行了较全面、系统的分析。 本书主要为从事航运业的实践工作人员提供技术性服务,可以作为航运企业、港口企业经营管理人员干部培训教材或自学参考书,也可作为大专院校相关专业师生的参考教材。
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运输定价机理、模型与实践 何德权 著 9787564200176 上海财经大学出版社 【速开发票,优质售后,支持7天无理由退换】
本书主要内容概括如下: 第1章分析了我国运输供应链中运价的基本状况与运输市场的基本特征。 第2章根据物流运输环节的特点剖析了运价决定原理。从运输价值分析出发论述了运价形成的基础,比较了在不同经济发展阶段所反映的运输价值差别。 第3章全面地比较了成本导向定价、需求导向定价、竞争导向定价这三种基本定价导向。 第4章提出了四种不同定价模型,即短期需求不确定性定价模型、对策定价模型、调价模型及不同服务产品定价模型。这四种定价模型适应不同的条件,为转轨过程中运输企业定价提供了量化基础。 第5章根据选择函数及概率模型研究了货运运价与运输时间的弹性及敏感性。 第6章通过对收益管理定价策略与单一定价策略的对比研究,给出了票价管理中限量售票与过量售票的理论证明,从而为我国客运定价采用合适
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![迷航:航空运输经济与营销[英]道格尼斯 著;邵龙 译航空工业出版社9787802436626](images/model/guan/url_none.png)
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过去的几十年间,全球航空运输业保持了较高的发展速度,而在其中扮演了重要角色的航空公司却始终举步维艰,更有许多航空公司挣扎在破产的边缘。即使是那些经营业绩较好的航空公司,其利润水平也非常低。本书以通俗易懂的语言解释了其中的缘由。本书适合航空运输管理专业的学生,以及所有与航空运输行业相关的人员阅读。
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经济与财政是城市轨道交通可持续发展的基础,为了达到经济的可持续发展,城轨企业须具备可持续的盈利模式。 大多数人已经形成了城轨运营必然亏损,城轨的持续运营必然需要财政补贴并且需要越来越多的财政补贴的思维定势。《城市轨道交通经济研究》的研究结论对这一传统观念进行了挑战和更新。 正外部性是城轨企业亏损的最主要原因。因此。构建城轨企业盈利模式的根本途径是通过特定的政策安排,尽可能多地将正外部性转化为企业的内部效益。 “地铁经营 效益返还”的理论盈利模式,体现了尽可能多地转化正外部性和实现交易成本的思想。港铁之所以能够实现持续盈利,实现企业化的自我良性发展,其根本原因是在过去近30年的实践中成功运用了上述理论模式。 “地铁经营 物业发展”的应用操作模式,结合我地的土地法规政策,
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