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《中国民用航空工业年鉴(2011)》内容翔实、丰富,有助于国内外有关人士了解中国民用航空工业发展概况。并与之建立经济技术合作关系。
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本书研究视野开阔,从港口与产业的互动机理分析出发,设立互动指标体系、按照科学性和客观性等原则构建港口与产业互动模型等,力求揭示港口与产业互动的规律性。*后对上海港口、青岛港口、宁波港口与产业互动关系进行实证分析,为政府部门科学决策提供一定参考。本书出版对于进一步推动港口与产业互动关系研究,对于改进政府具体工作、促进决策科学化,具有一定意义。
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国际货运代理实务(张炳达、余静,21世纪经管核心课程规划教材)
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不确定性是逆向物流的**特点,也增加了逆向物流系统构建与优化的难度。本书在总结逆向物流管理研究现状的基础上,分析逆向物流的不确定性,并深入研究回收水平预测、回收模式决策、回收网络架构、动态性能优化等方面的内容。本书结合目前逆向物流国内外的研究现状,重点针对逆向物流的不确定性,在模糊理论的支撑下,提出了逆向物流构建与优化的整体解决方案,研究了废旧产品回收水平的预测、回收模式的决策、回收网络的规划和系统性能的动态优化等问题,可供相关专业人士的研究参考用书。同时也可作为在企业和公司从事物流管理与工程人员的参考读物,为企业搭建逆向物流信息服务平台提供一定的理论参考。
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《现代物流基础知识与基本技能系列教材:国际物流运作流程与单证实务》内容简介:国际物流运作流程与单证管理是国际物流管理的基础与核心。《现代物流基础知识与基本技能系列教材:国际物流运作流程与单证实务》以国际物流运作流程为主线,围绕着国际物流有关的业务单证,以50多个案例和50多个图表的形式全方位地阐述了国际物流运作流程及其相关单证的制作、流转及风险防范,突出了物流专业实务性强的特色。《现代物流基础知识与基本技能系列教材:国际物流运作流程与单证实务》由国际贸易与口岸监管运作流程、海陆空运输单据操作实务、国际集装箱单证操作实务、基于海运的物流运作流程、基于陆运与空运的物流运作流程5章组成,涵盖了国际贸易、海陆空运输企业、物流中间商(海陆空货运代理、船务代理、航运经纪人、报关行、无船承运人
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航运地理是高等职业教育规划教材,由交通职业教育教学指导委员会交通运输管理专业指导委员会组织编写。全书共九章,内容包括:总论,中国水运地理,亚洲航运地理,欧洲航运地理,美洲航运地理,大洋洲航运地理,非洲航运地理,世界大宗散货运输,世界大宗液体货物运输。 航运地理是高职高专院校国际航运业务管理专业教学用书,也可供相关专业教学使用,或作为继续教育及职业培训教材,还可供港航从业人员学习参考。
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《海洋 港口城市 腹地:19世纪以来的东亚交通与社会变迁》收录了复旦大学历史地理研究中心与韩国仁荷大学韩国学研究所共同举办的以 海洋 港口城市 腹地:19世纪以来的东亚交通与社会变迁 为主题的国际学术研讨会的26篇论文。主要从以下诸方面进行了探讨:沿海贸易和航运、通商口岸和腹地的经济变迁、口岸与腹地的关系、交通网络和邮政网络的构成、交通与城市发展和区域变迁的关系,勾勒出近代以来东亚交通与社会、经济变化的相关图景。
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国际物流单证实务(职业教育现代物流管理专业系列教材,物流企业岗位培训系列教材)
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《中国物流年鉴(2016)》是中国物流行业*年鉴类图书,由中国物流与采购联合会主编,数据准确,权威性强。为我国物流行业重要的工具书,其内容包括各种专业报告及专业统计数据。是物流行业发展的常规之书,已出版多年,具有良好的市场效益与社会效益。
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民航运输类专业“十二五”规划教材 《 航空工程材料及应用 》 《 航空液压与气动技术 》 《 飞机构造 (第2版)》 《 航空电气设备与维修 》 《 飞机铆接装配与机体修理 》 《 实用航空医学基础 》 《 客舱服务训练教程 》 《 民航服务心理学 》 《 空乘礼仪 》 《 空乘英语 》 《 形体训练 》 《 航空运输地理 》 《 空乘化妆教程 》 《 民航旅客运输 》 《 民航货物运输 》 《 民航基础知识应用 》 《 服务礼仪 》 《 值机业务与行李运输实务 》 《 民航法规与实务 》 《 服务人员形象塑造 》 《 航空运输地理 》 《 民航国内国际客票销售 》 《 航站楼旅客服务 》 《 民航市场营销 》 《 民用航空法实务 》 《
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《高铁与中国21世纪大战略》作者高柏探讨了高铁的发展对中国在21世纪发展的战略意义,认为高铁可以在中国内陆构建一个快速的运输网络,可以整合西部以及中欧等的资源,可以使中国不必完全依赖蓝海战略。其次,讨论了国内铁路体制的优缺点,认为现有体制可以整合资源、一致对外,能在领域创新方面有快速的发展。文中也讨论了其他国家发展高铁的战略意图等。
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港口集装箱运营管理与实践案例(普通高等教育“十二五”应用型本科规划教材;上海市“085工程”资助出版精品教材)
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理论研究和实践经验证明,对于城市交通问题的分析,终究还是要落到交通和空间的相互关系上来。本书从时空视角切入城市交通与空间结构、空间形态相互关系的研究,以轨道交通为具体对象,建立一个基于时空经济分析的城市交通与空间的解释框架。试图回答以上提出的这些问题。相对于“为什么”和“怎么做”的问题,盛来芳专著的《论轨道交通与大城市的时空耦合》把相当部分论述放在了“是什么,”的问题上,即“轨道交通是什么”。“是什么”是元问题,只有首先理解了“轨道交通是什么”,才能更深一步地去分析“为什么发展轨道交通”和“如何发展轨道交通”背后的逻辑关系,并且从本书的论证过程看,这三个问题的时空逻辑关系是一脉相承的,规划好、建设好、运营好,以至于开发好轨道交通网络及附属资源,其前提就在于利用好轨道交通的时
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“为什么不叫A300呢?因为A在字母表中排在B的前面,这就意味着我们的飞机在任何一种按字母排列的飞机明细表上,都会排在波音飞机的前面。” ——阿瑟·豪斯 “如果我们继续容忍在工业创新和技术革新的重大决策仍旧在华盛顿、纽约、牛津、底特律、西雅图和休斯敦来做出,那么欧洲将真的面临永远位于美国之后的危险。” ——雅克·塞尔旺施里伯 “A320必将会制造,我就是它的首席推销员。” ——法国总统密特朗 “空中客车时代已经到来。它表明了一个只要欧洲齐心合作,什么事情都可以做到的典范。” ——欧盟贸易总理事摩根斯·彼得·卡尔 《豪睹三万英尺》详细并生动地讲述了空中客车公司如何从一棵幼苗长成为参天大树,以
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