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本书根据国内外港口管理体制的发展历程，总结出中央模式和地方模式这两种港口规制模式；对规制模式建立模型；对港口费率、投资和经营差异化的规制进行研究。内容包括：绪论、规制理论综述、港口产业的相关研究综述、港口费率规制、港口投资规制、港口经营差异化规制、规制模式改变对我国港口及社会福利影响的实证分析、结论与展望。本书可作为港口管理和投资分析人员的参考用书。
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丁俊卿编著的《国际海运物流》编写过程中力求理论和实践紧密结合，培养学生既要有牢固扎实的理论基础，又要有在国际海运物流各个环节解决问题的能力。为此，作者将国际海运物流环节分解成海运集装箱、认识和选择船公司、核算运费、出入境检验检疫、报关、订舱配舱、提单审核、海运保险及出口退税等几块内容，旨在做到工作过程和教学过程相融合，教学的内容和国际海运物流工作环节相结合，坚持职业能力和解决问题能力培养为重点，尽量避免部分国际海运物流教材过分注重理论阐述、忽视能力培养的弊端。
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全国铁路旅客列车时刻表（普通32开，2012年10月1版1次）
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计小青等编著的《上海国际航运中心建设的金融引擎》基于金融发展与航运中心建设的相关性,把航运金融市场的发展作为国际航运中心和国际金融中心城市建设的核心,重点讨论航运金融市场发展所需要的条件以及对于国际航运中心和国际金融中心建设的意义,在此基础之上提出上海国际航运中心建设的金融支持政策。
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本书研究所得，对于了解明代海运始末情况及其具体原因，对于了解左右明朝政府进行决策的因素，乃至对于明人经理世务的思维方式，都有深入而具原创性的贡献，对于明代政治史、思想文化史和漕运史，都有高度参考价值。 作者对于原始史料以及近代相关研究均见娴熟，均能善于采择，合理利用，而所述事情、所举事例多为前人研究之所未及，全篇文字清晰，论据坚强，实为具有心得之创新著作。 ——香港中文大学历史系 朱鸿林 本书是明代漕运史和海运史研究领域中一部相当成功的优秀著作，同时，它也可以说是一部中国历史地理学研究的高水平著述。作者着力从政治决策和思想文化视角出发，对明代漕运与海运问题所做的深入结合社会历史实际的研究，应当成为中国历史地理学界所致力的发展方向。
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本书是为高职高专院校商务英语及相关专业开设的国际货物运输与保险课程而编写的教材。本课程的任务是通过国际货物运输与保险的基本理论知识和实务知识的学习，使学生能够掌握货物运输与保险的基本知识，能根据企业的实际需要安排货物的运输并办理相关保险，并就货物运输与保险中的有关纠纷进行初步协调处理。全书分为两篇共十六章。**篇为国际货物运输部分，包括国际货物运输绪论，国际海上货物运输，海上运输基本方式，提单与海运单，国际铁路货物运输，国际航空货物运输，国际公路运输、管道运输、邮政运输，集装箱运输，国际货物多式联运。第二篇为国际货物运输保险部分，包括保险基本知识，保险合同，保险的基本原则，海洋运输货物保险保障的范围，海洋运输货物保险险种及其条款，陆上、航空、邮包运输货物保险，国际货物运输
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中国速度--中国高铁发展纪实（英文版） 揭秘中国高铁建设过程中鲜为人知的故事，2016年主题出版重点出版物、中国作家协会重点扶持作品
An overview of the history oftransportation reveals that, from the invention of the wheel some 6,000 yearsago, through the birth of carriages some 4,000 years ago, to the penetration ofautomobiles, trains, steam boats and planes into people s lives, means oftransportation have been transforming mankind s living space and life styles atan ever-accelerating pace. HSR (high-speed railway) is credited withlengthening people s lives by enabling fast travel to save people s time. China Speed drives the progress of the times. China Speed is attracting more and moreattention around the world, especially by means of the development of HSR inChina. This country is the global leader in HSR bridges, tunnels and roadbeds,as well as track structure and EMU technology. On the whole, China boasts thecutting edge in the general design, construction, operation and technology ofHSR, as measured by the five indicators of safety, reliability, applicability,cost-efficiency and advanced technology. Currently, China is h
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航海史上离奇而真实的故事…… 中国人必须转过身来，面对海洋就是面对未来。 回放农耕时代中国人昂扬无畏的海洋之旅，检讨局限的农耕思维，关注并面对无尽广阔的充满机会的海洋。
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全球供应链管理领域专家尤西 谢菲教授经典力作！ 麻省理工学院供应链管理精髓 专门写给政策制定者、企业家和面向未来、面向全球的企业高管 为什么孟菲斯能成为几百家配送中心和运输企业的大本营？为什么小岛国新加坡能处理全球1/5的海运集装箱，占据全球原油供应的半壁江山？发达经济体中许多生产型的工作在外包、流失，又有哪些岗位可以弥补这些失去的工作？ 这些问题的部分答案在于一个叫做物流集群的现象。物流集群是物流相关的商业活动在地理上集中的现象。在这本书里，供应链管理专家尤西 谢菲分析了孟菲斯、新加坡、芝加哥、鹿特丹、洛杉矶等地开发物流集群成功的因素，也总结了有些地方失败的原因。 《大物流时代：物流集群如何推动经济增长》概括了物流集群开发中非常具有特色的 放大机制 ；物流集群和其他产业集群的不同；物流
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国内外运输经济学教科书或管制经济学教科书只要涉及铁路、垄断或管制问题，无不提及美国国会于1887年颁布的《管制商务法》。铁路是美国受管制*早、被管制、*严格、放松管制*晚的一个产业。这些经济现象就引申一个经济学问题：美国为什么要对铁路业进行管制和放松管制？ 本书针对上述问题进行研究根系，内容共分八章。本书首先对现存的管制经济学理论进行盘点和分类，其次提出一个铁路业管制分析框架，利用铁路业管制的分析框架，探讨美国铁路管制的起源、组织及发展。再对美国铁路业管制常见的管制内容如铁路运价、进入和退出管制进行深入研究，对美国铁路业兼并的特点及兼并管制政策的变化进行深入研究。*后总结美国铁路业管制基本经验及对我国铁路管制改革的启示。
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本书是研究清代漕运的**部专著，书中立论基础厚实、引证资料丰富，富有现实意义，主要内容有：追述漕运制度发生和演变的历史沿革，探讨生产发展与漕运的关系，论述清代漕运制度架构和历史沿革，阐明清代漕运体制演变，研究漕运与商品经济发展之间关系。本书主要特点在于：运用地主制经济论来探讨清代漕运问题。
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民航货物运输 航空服务类专业教材系列_高等职业教育十二五规划教材
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