本书为校企合作教材，力求采用*的规范标准，讲述*客车空调与检修流程。图文并茂，掌握适度够用为原则。
本书作者吴旭亭先生先后在通用汽车以及广汽集团工作，先后担任高级项目工程师、高级主任工程师、技术总监等要职。在2001年，获通用董事长荣誉奖，并获多项通用汽车公司工具/方法/机密发明奖。2016年获六西格玛大师黑带证书（DFSS Master Black Belt）。在车身动力学及底盘研发领域，吴旭亭先生有超过20年的工作经验，有着深厚的理论功底和实车研发交付经验，在业内享有很高的声誉。 本书正是吴旭亭先生在车辆动力学及底盘研发领域多年研发工作的沉淀和总结，从车辆动力学基本原理讲起，系统总结出了车辆动力学和底盘研发调校的知识体系和方法论。并在书中提出了多个在业内独到的理论和研究方法。堪称车辆动力学和底盘研发领域的一部巨著。 在汽车智能化技术渗透率日益提高的今天，车辆底盘新的驱动及控制技术即将成为汽车行业下一个技术热。本书不
内容新颖并具有代表性。
近年来，我国汽车保有量和车型迅速增多，汽车电控技术的应用也越来越广泛，并推出了许多装备先进、技术含量较高的车型。
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《汽车总线系统架构与故障诊断(职业院校汽车类专业人才培养改革创新示范教材)》由冯玉芹、刘生峰所著，本书着重介绍了现今主要车型的总线系统，具体内容包括：汽车网络系统概述、汽车总线系统基础知识、常见品牌车系如大众系列汽车CAN系统、奔驰汽车CAN系统、陆虎汽车CAN系统、宝马轿车CAN系统等总线架构及电路图识读，CAN总线系统一般常见故障的诊断方法、网络系统故障思路以及典型故障的实车诊断、维修实例。本书除编写有理论教材外，针对专业教学需要，还编写了《实训教学任务工作单》，使本科目理论教学与实操技能训练密切相连，便于老师的教和学生的学。
1.路噪是当前汽车界最热门的话题之一，也是影响乘坐品质感最重要的因素之一。在电动化和智能化时代，汽车NVH最突出的问题是路噪。路噪控制是一个世界难题，因为它涉及到道路、轮胎、悬架、车身和软件控制系统，是一个系统集成的课题，而且路噪传递和控制的许多机理尚不清楚，特别是悬架系统。国内外还没有一部系统论述路噪的专著，本书将填补这个空白。 2.将庞剑博士历时8年、利用在企业繁忙的工作之余写出了这本著作，将近40年的学识和积累系统梳理和总结出来，为NVH工作者提供了一套很好的理论分析方法与解决工程实际问题的思路，同时为工程师们分享了大量汽车路噪解决方案，并提供理论指导。他将这些理论模型和创新研究的成果应用回产品发中，精准而高效地解决了许多工程问题。 3.本书提出了很多工程问题，如结构声传递路径问题、轮胎与
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本系列书籍共有 《汽车电器维修轻松门480 问》 《汽车自动变速器维修轻松门600 问》《汽车底盘维修轻松门700 问》《汽车发动机维修轻松门800问》四种，由从事多年汽车维修工作的技术总监编著，并采用全彩印刷，是维修门人员的经典书籍。
【适读人群】 《智能网联汽车测试与评价技术》对汽车及零部件企业展设计验证、产品测试，以及相关政府主管机构研究制定标准具备较高的参考价值，对汽车及零部件企业科研工作者、检测认证行业从业人员及高等院校相关专业学生也有较大参考作用。 【图书特色】 1.20余家优势单位权威专家，历时4年联合攻关并编写。由中国汽车技术研究中心牵头组建、以陈虹教授为首席科学家的研究团队，围绕国家重大战略需求、依托国家重研发计划 新能源汽车专项 ，联合国内20余家智能网联汽车测试与评价领域优势单位，展了为期4年的联合攻关。 2.取得多项突破，填补多项空白。本书项目团队以 瞄一流，补空白 的原则，在智能网联汽车测试与评价共性技术、智能网联汽车全测试工具、智能网联汽车测试与评价体系三个方面取得了重大突破，填补了智能网联汽车测试
多幅实例彩图 作者多年研究成果 极具实用价值
本书根据读者反馈以及作者对整个知识体系的思考,新增了模型设计要等内容,并对悬架计算行了更新和补充说明。本书的核心内容是汽车悬架构件(导向机构、弹性元件、梯形机构、阻尼元件和稳定装置等)的设计计算，同时也概述了汽车悬架的现状和发展,介绍了汽车悬架的相关基础理论和有关悬架系统的部分知识，理论体系完整，逻辑结构清晰，计算步骤清楚。本书适合汽车工程技术人员行汽车悬架设计计算之用，也可供相关专业师生和技术人员参考。
这是一本只讲新能源/电动汽车与燃油汽车不同之处的书，内容全面：构造、原理、使用、检测、维修、诊断、典型车型、案例、操作规范，一个都不少。资料来源可靠、准确，是学习新能源汽车技术必知必会的工具书。
相比第1版做了一下优化和完善：（1）将原版项目四车身损伤修复和项目五车身零件的更换的内容重新编排，整理为项目四车身金属覆盖件的维修、项目五车身金属结构件的维修和项目六车身非金属零件的维修；（2）将车身零件的维修和更换区分的更明确；（3）删除了车身常用钢板材料、车身外廓尺寸、车身三维尺寸电子测量原理等理论过强或无关的内容；（3）精简了相关任务中的理论知识和实际操作流程中的多余流程；（4）增加了车身钣金维修操作安全与防护、汽车保险杠蒙皮的更换、汽车内饰更换、发动机总成更换、灯光总成更换、车锁更换、外后视镜更换等内容。
本书特，讲述了上汽斯柯达车系各个车型的电路图，解决维修中电路故障的一本专业工具书，通过电路图可以快速查找故障位置，提供了有力的保证 。
中国电动汽车跨越发展的全面总结 业内百位专家呕心沥血的智慧结晶 民族汽车工业换道并行的智力支持 迈向汽车强国转型升级的技术引擎
清华人·汽车人：清华大学汽车工程系成立30周年暨车辆工程人才培养78周年纪念文集
为纪念清华大学汽车工稃系成立30周年和车辆T.程人才培养78周年编写此纪念文集。
照搬丰田生产方式是没有用的！丰田管理高层和具有40年一线岗位积累的培训专员，讲书 丰田传奇 背后的管理精髓，真实丰田工作经验和企业培训案例，培养了优秀的员工，造了优秀的领导者，提升企业的生产效率。 制造业、金融、零售、医院、行政等300余家机构证实有效，深受各行各业追捧，各大企业团。 传授具体的管理方法，是可即学即用的管理培训手册。读者可以结合各自岗位的实际情况以及曾经失败的种种举措，一边思考在自身所属岗位上实施本书所提及方法的可行性，一边阅读本书。
这是一项实用性、针对性强的研究，其中包括以往很多实地调研、勘探、结论等科研成果，将地球板块学理论、地质学理论、断层学理论和小江断裂带研究成果运用到交通工程上，指导和论证工程项目的可行性和实施性，保证能及时为设计研究单位提供有价值的研究成果。
汽车生活经验 365 书系 《学车快手经验 365 》 《车老手经验 365 》 《养车能手经验 365 》 《用车妙手经验 365 》 《节油高手经验 365 》
全彩印刷，汽车维修岗位应知应会全都有 , 汽车维修那事儿，总有一本能解决问题！
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1.赵福全博士， 清华大学车辆与运载学院教授、博士生导师， 汽车产业与技术战略研究院院长， 世界汽车工程师学会联合会（FＩＳＩＴＡ） 终身名誉主席。目前主要从事汽车产业发展、企业运营与管理、技术路线等领域的战略研究工作。现为世界汽车工程师学会联合会首届技术领导力会士、美国汽车工程师学会会士、中国汽车工程学会首届会士。同时担任中国汽车工程学会理事长特别顾问、技术管理分会主任委员， 英文杂志《汽车创新工程》（ＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＩｎｎｏｖａｔｉｏｎ） 创刊联合主编， 中国汽车人才研究会副理事长， 以及多个地方政府及多家企业的首席战略顾问。作为特邀主持嘉宾， 与凤凰网共同创办了凤凰汽车 赵福全研究院 高端对话栏目， 迄今已与行业领袖及知名企业家等重量级嘉宾行了70场对话。世界汽车工程师学会联合会为奖励
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随着我国汽车工业的快速发展，先进的汽车设计理论和技术在车身开发中越来越受到重视。同时，汽车发展遇到了环保、能源、交通等各方面的诸多问题，在这种新的形势下，从业者掌握和熟练运用核心设计技术显得尤为重要。
1、世界各国车牌种类繁多，样式各异，色彩斑斓，可谓形形色色。2、车牌随处可见，这看似寻常的汽车标识牌，却是一扇了解汽车历史、文化和奇趣的大门。3、纵观全国，至今并无专门研究介绍车牌的书籍，这也正是《汽车号牌总动员》诞生的原因所在。
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