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本书首先介绍了汽车造型设计中二维设计表达的相关概念以及汽车形态的基本结构、比例与透视特征;之后用较大篇幅介绍常用二维设计表达的训练方法,并重点阐述汽车快速设计表现图的详细绘制过程,力求使读者能够理解、掌握高效的快速设计表达手段;书中还通过对作业的点评来讲解精细设计图的绘制方法、特点及要点;*后,结合设计实例介绍这些设计表达方法及CAS 技术在实际的创意设计过程中的应用。



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1.聚集行业力量,内容专业权威。《智能网联汽车创新应用路线图》由国家智能网联汽车创新中心、中国智能网联汽车产业创新联盟集合了行业内外80余家单位、近200位专家共同编制而成。参与编制单位包括北京理工大学、北京航空航天大学、航天二院二零六所等高校与研究机构,一汽、东风、陕汽、小鹏、日产等整车企业,以及华为、大唐高鸿、百度、*、小马智行、采埃孚等信息科技与零部件企业。2.2025年前后智能网联汽车各场景应用路径研判。《智能网联汽车创新应用路线图》研究了面向短期(2021—2022年)、中期(2023—2025年)、长期(2025年以后)的智能网联汽车技术创新应用的总体目标、愿景、里程碑与发展路径,提出创新发展需求,以期为我国汽车产业紧抓历史机遇、加速转型升级、支撑制造强国建设、制订中长期发展规划指明发展方向提供决策参考。3.






《汽车底盘及车身电控技术与检修》 《汽车发动机电控技术与检修》 《汽车自动变速器技术与检修》 《汽车故障诊断与检测技术》 《汽车电气设备构造与检修技术》 《汽车底盘构造与检修技术》 《汽车使用、维护与保养技术》

《汽车维修技能修炼丛书:汽车电控制动系统原理与检修》介绍了ABS.TRC(TRAC)、ASR、ESP、VSC、VSA、DAC、HAC.EDS、SBC、BAS、EBD.VDIM.EPB、SWA、OPS等各种先的电控制动系统,原理与实践相结合,突出实用维修技能,并附有典型车型的故障案例分析。






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随着电气电控设备在汽车上的广泛应用,如今轿车的电控技术已达到相当高的水平。不仅体现在电控发动机、自动变速器等装备上,更加体现在汽车电控控制系统中。为了适应广大维修技工的技术水平提高,特别针对通用车系,谭本忠以“轻松学会”为目的编写了这本《轻松学会通用车系电气系统维修》。 本书的特是面向广大维修人员,从如何轻松学会通用车系电气系统维修出发,解读全车电路结构、工作过程以及原理。该书条理清晰、图文并茂、通俗易懂、指导性较强,可为汽车维修人员、汽车行业工程技术人员提供实践指导,也适合相关院校汽车专业的师生阅读参考。

车辆悬架系统性能是由各组成零部件的特性及相互配合所决定的,它决定和影响汽车行驶的平顺性和安全性。车辆悬架系统及零部件的设计与特性仿真建模等问题,大都与弹性力学问题有关。然而,弹性力学基本理论不能直用于悬架设计,即不能满足车辆悬架系统及零部件实际设计的要求,必须根据实际悬架零部件力学模型,建立满足悬架及零部件设计与特性仿真的弹性力学解析计算理论。周长城和赵雷雷所著的这本《车辆悬架弹性力学解析计算理论》介绍了在车辆悬架设计和特性仿真应用中的弹性力学解析计算的理念、思维和方法,也为解决其他工程设计中所遇到的弹性力学问题提供了有效的思维方法,对其他工程领域设计也具有重要的启发性和参考应用价值。本书可作为机械工程、车辆工程、交通运输、弹性力学及相关专业的本科生和研究生的学习参考





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