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用思维导图来学习示波器的使用是一种好方法。因为思维导图本来就是以图形的形式思考问题,而示波器也是以图形的形式分析故障。这样能够让一些内容更好理解,加上色彩后更能快速、高效地掌握这门技术,达到深理解电子控制系统工作原理的目的。

1.赵福全博士, 清华大学车辆与运载学院教授、博士生导师, 汽车产业与技术战略研究院院长, 世界汽车工程师学会联合会(FISITA) 终身名誉主席。目前主要从事汽车产业发展、企业运营与管理、技术路线等领域的战略研究工作。现为世界汽车工程师学会联合会首届技术领导力会士、美国汽车工程师学会会士、中国汽车工程学会首届会士。同时担任中国汽车工程学会理事长特别顾问、技术管理分会主任委员, 英文杂志《汽车创新工程》(AutomotiveInnovation) 创刊联合主编, 中国汽车人才研究会副理事长, 以及多个地方政府及多家企业的首席战略顾问。作为特邀主持嘉宾, 与凤凰网共同创办了凤凰汽车 赵福全研究院 高端对话栏目, 迄今已与行业领袖及知名企业家等重量级嘉宾行了70场对话。世界汽车工程师学会联合会为奖励

《法拉利圣经》作为第 一本原创的中文版法拉利品鉴图书,从视觉呈现、选题策划到文案编写等方面集萃了编著者在汽车领域多年的宝贵积累与灵感,旨在为国内法拉利车主与粉丝、车迷以及汽车从业者带来跃然纸上的“红魔盛宴”。甚至对于汽车模型爱好者而言,这亦是值得收藏的精美影集,不容错过!


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随着国家对新能源车的规划,各个汽车公司加大了新能源汽车的研发力度,市场上推出很多新能原车型,比如奥迪公司的新能技术发展很快,也投很多车型在市场中。本书主要对奥迪新能源技术行阐述,同时介绍新能源车型技术,另外通过一线的维修总结整理一些经典案例供读者阅读。通俗易懂,让读者通过此书,快速掌握新能源汽车结构原理和维修技巧。



作为移动排放源,汽车的二氧化碳排放控制比固定排放源(如电厂)更加困难,目前几乎没有有效的控制措施。我国私人汽车正处在快速普及阶段,2040年前汽车保有量将持续大规模增长,并带来汽车排放的二氧化碳数量成倍增加。这对我国而言,不仅将带来能源、环境生态、能源安全等多方面的问题,而且意味着一项重要的政治挑战,关乎我国在全球气候治理中的承诺是否能够如期兑现,并影响我国在全球政治格局中的领导力和大国形象。?因此,我国汽车部门控制二氧化碳排放的任务非常重要且艰巨,探索未来的汽车二氧化碳减排路径成为一项重要的研究命题


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智能网联汽车电子控制系统:从电子电气架构到控制系统的设计方法
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