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作为移动排放源,汽车的二氧化碳排放控制比固定排放源(如电厂)更加困难,目前几乎没有有效的控制措施。我国私人汽车正处在快速普及阶段,2040年前汽车保有量将持续大规模增长,并带来汽车排放的二氧化碳数量成倍增加。这对我国而言,不仅将带来能源、环境生态、能源安全等多方面的问题,而且意味着一项重要的政治挑战,关乎我国在全球气候治理中的承诺是否能够如期兑现,并影响我国在全球政治格局中的领导力和大国形象。?因此,我国汽车部门控制二氧化碳排放的任务非常重要且艰巨,探索未来的汽车二氧化碳减排路径成为一项重要的研究命题



内容实用,作者长期从事一线保险理赔指导和培训工作,具有实战经验和行业影响力 本书历经四次改版,是该领域的长销书,也是该领域店面书销售*好的图书。



通过图解汽车的故障诊断与排除,透视汽车为什么会 病 。


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1. 本书聚焦新能源汽车动力电池安全管理热难问题,系统梳理了动力电池安全性能建模、故障诊断、系统安全设计、役回收可重回建模等关键技术,对动力电池不同使用阶段技术难行了深剖析。 2. 书各章节间模块化清晰,语言简洁顺畅,图表直观明确,全彩印刷,图文搭配,并辅以实际案例。 3. 本书适用于新能源汽车及相关行业工程师、技术人员、研究工作者和其他有关人员学习参考,也可作为高等院校新能源汽车动力电池、储能领域相关专业师生的参考书。


【适读人群】 《智能网联汽车测试与评价技术》对汽车及零部件企业展设计验证、产品测试,以及相关政府主管机构研究制定标准具备较高的参考价值,对汽车及零部件企业科研工作者、检测认证行业从业人员及高等院校相关专业学生也有较大参考作用。 【图书特色】 1.20余家优势单位权威专家,历时4年联合攻关并编写。由中国汽车技术研究中心牵头组建、以陈虹教授为首席科学家的研究团队,围绕国家重大战略需求、依托国家重研发计划 新能源汽车专项 ,联合国内20余家智能网联汽车测试与评价领域优势单位,展了为期4年的联合攻关。 2.取得多项突破,填补多项空白。本书项目团队以 瞄一流,补空白 的原则,在智能网联汽车测试与评价共性技术、智能网联汽车全测试工具、智能网联汽车测试与评价体系三个方面取得了重大突破,填补了智能网联汽车测试

1.赵福全博士, 清华大学车辆与运载学院教授、博士生导师, 汽车产业与技术战略研究院院长, 世界汽车工程师学会联合会(FISITA) 终身名誉主席。目前主要从事汽车产业发展、企业运营与管理、技术路线等领域的战略研究工作。现为世界汽车工程师学会联合会首届技术领导力会士、美国汽车工程师学会会士、中国汽车工程学会首届会士。同时担任中国汽车工程学会理事长特别顾问、技术管理分会主任委员, 英文杂志《汽车创新工程》(AutomotiveInnovation) 创刊联合主编, 中国汽车人才研究会副理事长, 以及多个地方政府及多家企业的首席战略顾问。作为特邀主持嘉宾, 与凤凰网共同创办了凤凰汽车 赵福全研究院 高端对话栏目, 迄今已与行业领袖及知名企业家等重量级嘉宾行了70场对话。世界汽车工程师学会联合会为奖励

《法拉利圣经》作为第 一本原创的中文版法拉利品鉴图书,从视觉呈现、选题策划到文案编写等方面集萃了编著者在汽车领域多年的宝贵积累与灵感,旨在为国内法拉利车主与粉丝、车迷以及汽车从业者带来跃然纸上的“红魔盛宴”。甚至对于汽车模型爱好者而言,这亦是值得收藏的精美影集,不容错过!

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面向碳中和的汽车行业低碳发展战略与转型路径(CALCP 2022)
1.《中国汽车低碳行动计划(2022)》应用生命周期评价方法,基于中国汽车生命周期数据库(CALCD),使用汽车生命周期评价模型(CALCM)和汽车生命周期评价工具(OBS),以中国工业碳排放信息系统(CICES)为支撑,对2021年中国境内销售的乘用车、商用车,展单车、企业和车队全生命周期的碳排放核算,并分析和公示了中国现阶段汽车产品、企业和行业层面的生命周期碳排放水平。 2.《中国汽车低碳行动计划(2022)》从不同角度提出了电力低碳化转型、车辆电动化转型、燃料脱碳化转型、材料低碳化转型、生产数字化转型、交通智慧化转型、出行共享化转型、资源循环化转型、捕集利用和封存、产品生态化转型这十大路径,分别设置了基准情景、汽车行业2060年前碳中和和汽车行业2050年前碳中和三个情景,在此基础上,充分讨论了不同情景下不同路径的碳减排潜

本书对汽车音响的组成原理、各部分电路的基本功能以及新技术的应用做了较为系统、全面的分析。


汽车电子KEA系列微控制器——基于ARM Cortex-M0+内核


本丛书由中国电动汽车百人会氢能中心组织业界知名学者和专家编写,作者来自高校和企业,具有较强的权WEI性、专业性、工程性和前瞻性。丛书包括《氢能与燃料电池产业概论》、《制氢技术与工艺》、《氢气储存和运输》、《加氢站技术规范与安全管理》、《氢燃料电池汽车及关键部件》、《氢燃料电池汽车安全设计》和《氢燃料电池汽车检测与维修技术》,丛书内容覆盖了氢能与燃料电池全产业完整的知识体系,同时力图与工程化实践做好衔,立足应用导向,重推氢能技术研发的实践设计和活动教学,增教育、人才与产业的深度融合。可以让学生或在职人员通过学习培训,全面了解氢能与燃料电池产业的发展趋势、技术原理、工程化程及应用解决方案,具备在氢气制取、储运、加氢站运营、氢燃料电池汽车、检测与维修等领域工作的基础知识与实操技能。

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以大量图片配合拆装操作步骤,详述汽车拆卸、装配和调整等具体方法及注意事项。


1.《电动汽车动力系统安全性设计与工程应用》是汽车名企研发团队多年发和应用研究总结。 2.《电动汽车动力系统安全性设计与工程应用》对电动汽车动力系统安全性设计与发涉及的理论知识、方法行了系统和全面的梳理,列举了大量的研究发案例。 3.《电动汽车动力系统安全性设计与工程应用》由中国工程院李骏院士作序,中国汽车工程学会组编。 4.《电动汽车动力系统安全性设计与工程应用》核心内容包含:动力蓄电池系统的安全设计与发、电驱动总成的安全设计与发、充放电系统的安全设计与发、电动汽车动力系统EMC工程应用、电动汽车电子电气系统功能安全。

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本系列书籍共有 《汽车电器维修轻松门480 问》 《汽车自动变速器维修轻松门600 问》《汽车底盘维修轻松门700 问》《汽车发动机维修轻松门800问》四种,由从事多年汽车维修工作的技术总监编著,并采用全彩印刷,是维修门人员的经典书籍。

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【适读人群】 驾驶培训学校投资者、经营管理者、从业者和驾培行业管理者




国家示范性高职院校建设项目成果,工学结合,理实一体,侧重技能,面向就业。

本书内容丰富、图文并茂、实用性强,对普及新能源汽车知识,以及发展新能源汽车起到积极的促作用,可作为高职院校汽车专业教材,也可作为从事新能源汽车相关领域的工程技术人员、管理人员和科研人员的参考用书。《新能源汽车概论》作为高职高专院校汽车技术类专业教材,具有以下四个特:1.介绍了应用于新能源汽车中的*技术,如多种能量转换技术、多种能量存储技术、车载网络技术等。突出实用性,又注重知识性,内容丰富、图文并茂、深浅出、易教易学;2.以国内常见新能源汽车为例,如丰田普锐斯、宝马X6、特斯拉电动汽车、比亚迪电动汽车等,详细解析新能源汽车的结构特; 3.采用通俗易懂的语言及结构图、原理图、方框图等图文结合的方式描述,便于读者学习理解。




本书通俗易懂,实用性强,可供汽车行业工程技术人员参考。