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1.赵福全博士,清华大学车辆与运载学院教授/博士生导师、汽车产业与技术战略研究院院长,世界汽车工程师学会联合会(FISITA)终身名誉主席。目前主要从事汽车产业发展、企业运营与管理、技术路线等领域的战略研究工作。现为世界汽车工程师学会联合会首届技术领导力会士、美国汽车工程师学会会士、中国汽车工程学会首届会士。同时担任中国汽车工程学会副理事长、技术管理分会主任委员、数字化与智能制造工作委员会主任委员,英文学术期刊《汽车创新工程》(AutomotiveInnovation)创刊联合主编,中国汽车人才研究会副理事长,以及多个地方政府及多家企业的首席战略顾问。世界汽车工程师学会联合会为表彰和见证赵福全教授的特殊贡献而授予其的主席奖盘,已由北京汽车博物馆永久收藏。 2.本书是中国汽车产业战略




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本书为新能源汽车国家监管平台基于国内超过1200万台新能源汽车实时运行数据行分析得出的官方结论,编写组践行 数据服务行业 的宗旨,结合行业热和读者关注的问题,适时增加研究内容,深挖掘新能源汽车运行大数据,以大数据手段多维度评估新能源汽车推广及应用情况。 在涵盖车辆推广应用、车辆技术步、车辆运行、车辆充换电、燃料电池汽车及插电式混合动力汽车等年度常规研究内容的基础上,总结过去三年我国新能源汽车产业发展成果,剖析在产业快速发展中存在的矛盾和问题,及时总结并提出产业发展建议,旨在为产业安全稳步发展提供相关支撑。 在我国新能源汽车产业火爆发展的当下,这本书为产业从业人员、研究机构科研人员及高校师生提供了一份官方的可靠分析报告,对于分析新能源汽车行业发展及技术趋势有着重要的借鉴意义和参考价值。

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Annual Report on Energy-saving and New Energy Vehicle in Chi
1.国内知名机构大幅度公的汽车节能技术数据信息; 2.本书的撰写以油耗系统、公告系统、合格证系统等官方数据平台为依托,数据可靠性与准确性较高; 3.是汽车行业官方节能数据发布的唯1出版物; 4.从产业环境、政策、市场、技术等多方面对国内节能与新能源汽车行全面深的分析。

中国电动汽车跨越发展的全面总结 业内百位专家呕心沥血的智慧结晶 民族汽车工业换道并行的智力支持 迈向汽车强国转型升级的技术引擎

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我国已有十几家汽车整车企业装备了企业级BOM,在这些企业中超过半数由BOM领军人黄振旗操刀。中国电动汽车百人会理事长陈清泰等推荐,中国汽车工业协会原常务副会长董扬作序。




1.本书是由国家特聘专家赵坤民博士领衔主编的专门介绍电动汽车动力性、经济性测评及优化的技术类书籍,是基于作者30篇行业标准以及作者在发哪吒U、V和S三款电动汽车过程中撰写的45篇论文和研究报告的基础上,集成合众新能源汽车研发团队多年在动力系统领域研发与交付经验而成。 2.本书首先从电动汽车动力性经济性的介绍与发展始讲起,介绍了相关的标准和分析方法,之后沿着动力性经济性测评技术,详细介绍各个环节中所涉及的发方法以及相关工具,包含大量对传统方法的改以及技术创新,最后展望了新能源汽车的未来发展趋势及需要解决的问题。 3.本书主要面向在新能源汽车行业的整车厂、动力系统制造商、汽车设计公司中从事车辆动力性经济性相关工作的工程技术人员,以及高校汽车相关专业的研究人员和学生等。

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1.《中国新能源电池回收利用产业发展报告》已连续出版3年,始终坚持专业与通俗并重、定性与定量结合的原则。 2.《中国新能源电池回收利用产业发展报告(2023)》系统、完整、深地分析了我国新能源电池回收利用产业的发展现状及存在的问题,把握产业发展脉搏,提出产业发展建议,为政策决策、行业研究和企业发展提供参考。 3.《中国新能源电池回收利用产业发展报告(2023)》邀请了高校学者、行业专家和企业高层等经验丰富的专业人士共同撰稿,并聚焦行业热问题、结合详细数据和现实案例,提出一系列具有前瞻性的观和预判,可为行业企业的规划发展提供参考。 4.《中国新能源电池回收利用产业发展报告(2023)》结合多个权威行业组织公数据,全方面、系统性地总结我国新能源电池材料-生产-应用-退役-回收利用全环节的发展全貌,可让广大读者清晰

《汽车机械制图》根据专业培养目标要求,以识图能力培养为主线,按照学生识图能力的增长规律行内容的编排,具有较好的实用性和科学性。本教材专门设置了汽车零部件图实例一章,介绍汽车中典型的机械装置和零件,是为汽车类专业学生量身编写的,具有鲜明的针对性。本教材将传统制图的教学内容和汽车零部件图实例独立来编写,便于不同院校的教师根据自己的情况取舍教学内容和安排教学,教材具有普遍的适用性。本书由马英和张莉萍担任主编。

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本书面向从事摩托车、汽车振动及控制研究的专业人士,也可供从事机械振动评价及控制技术的 工程技术人员参考。


固体氧化物燃料电池(SOFC)是一种清洁、高效的发电技术,将在未来的能源、电力、运输等国民经济领域发挥重要作用。SOFC发电过程突破卡诺循环的限制,发电效率可达50%以上,同时其尾气余热能级高,可一步与燃气轮机结合组成混合动力系统,系统发电效率可达80%以上,被公认为是最具潜力的动力发电技术之一。此外,SOFC高温操作使其可以利用煤气化合成气、天然气甚至汽油、柴油等作为燃料,在发电过程中避免高污染的燃烧环节,能够实现污染物近零排放及CO2高浓度富集,是面向碳中和及动力系统减排需求的变革性碳基燃料发电技术。 本书是针对固体氧化物燃料电池技术行较为全面介绍和论述的一本专著,从原理、应用、诊断、到系统控制、设计、半实物仿真,对当前固体氧化物燃料电池技术的研究展和趋势行了非常全面的介绍,可以说,这本书是目前想