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《汽车技术创新》是 赵福全研究院 汽车发展战略系列 丛书的第五本专著。 本书是赵福全院长对话中国工程院院士、吉林大学汽车学院名誉院长郭孔辉教授,中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、清华大学李骏教授,中国科学院院士、国家电动汽车重专项总体专家组组长、清华大学欧阳明高教授,中国工程院院士、天津大学苏万华教授,中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任、清华大学*教授,同济大学校长助理、新能源汽车与动力系统国家工程实验室主任余卓平教授,国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任、北京航空航天大学徐向阳教授,中国汽车工程研究院董事长李国先生,比亚迪股份有限公司高级副总裁廉玉波先生,广汽研究院院长王秋景博士,德赛西威汽车电子股份有限公司董事长陈春霖先生11位技术领军专家的精彩呈现。 汽

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随着我国汽车工业的快速发展,先进的汽车设计理论和技术在车身开发中越来越受到重视。同时,汽车发展遇到了环保、能源、交通等各方面的诸多问题,在这种新的形势下,从业者掌握和熟练运用核心设计技术显得尤为重要。



相比第1版做了一下优化和完善:(1)将原版项目四车身损伤修复和项目五车身零件的更换的内容重新编排,整理为项目四车身金属覆盖件的维修、项目五车身金属结构件的维修和项目六车身非金属零件的维修;(2)将车身零件的维修和更换区分的更明确;(3)删除了车身常用钢板材料、车身外廓尺寸、车身三维尺寸电子测量原理等理论过强或无关的内容;(3)精简了相关任务中的理论知识和实际操作流程中的多余流程;(4)增加了车身钣金维修操作安全与防护、汽车保险杠蒙皮的更换、汽车内饰更换、发动机总成更换、灯光总成更换、车锁更换、外后视镜更换等内容。

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本书从汽车电子电器线路图的基础知识讲起,首先介绍解读汽车电子电器线路图时的基础知识、电子电器常用图形符号、导线颜色、接头标志识别,然后以*基本的汽车电器线路图为例,详细介绍了汽车供电系统、启动系统、点火系统、空调系统、电子燃油喷射系统、仪表和照明系统、电子变速器系统、ABS系统、SRS系统、CCS系统及电动门窗系统的识图方法,同时对线路的常见故障速排进行了必要的介绍。

作者团队由来自国内和硅谷的资深VR技术专家组成,不仅能确保内容的专业性,而且能把国内和国外的VR行业状况全部融合到书中,更加全面和立体。 本书以科普和商业引导为目的,从现实、科幻、技术、产品、商业、生态6个维度对VR行全方位的呈现,了解VR,这一本书就足够!


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本书作者吴旭亭先生先后在通用汽车以及广汽集团工作,先后担任高级项目工程师、高级主任工程师、技术总监等要职。在2001年,获通用董事长荣誉奖,并获多项通用汽车公司工具/方法/机密发明奖。2016年获六西格玛大师黑带证书(DFSS Master Black Belt)。在车身动力学及底盘研发领域,吴旭亭先生有超过20年的工作经验,有着深厚的理论功底和实车研发交付经验,在业内享有很高的声誉。 本书正是吴旭亭先生在车辆动力学及底盘研发领域多年研发工作的沉淀和总结,从车辆动力学基本原理讲起,系统总结出了车辆动力学和底盘研发调校的知识体系和方法论。并在书中提出了多个在业内独到的理论和研究方法。堪称车辆动力学和底盘研发领域的一部巨著。 在汽车智能化技术渗透率日益提高的今天,车辆底盘新的驱动及控制技术即将成为汽车行业下一个技术热。本书不

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本书根据读者反馈以及作者对整个知识体系的思考,新增了模型设计要等内容,并对悬架计算行了更新和补充说明。本书的核心内容是汽车悬架构件(导向机构、弹性元件、梯形机构、阻尼元件和稳定装置等)的设计计算,同时也概述了汽车悬架的现状和发展,介绍了汽车悬架的相关基础理论和有关悬架系统的部分知识,理论体系完整,逻辑结构清晰,计算步骤清楚。本书适合汽车工程技术人员行汽车悬架设计计算之用,也可供相关专业师生和技术人员参考。

车辆悬架系统性能是由各组成零部件的特性及相互配合所决定的,它决定和影响汽车行驶的平顺性和安全性。车辆悬架系统及零部件的设计与特性仿真建模等问题,大都与弹性力学问题有关。然而,弹性力学基本理论不能直用于悬架设计,即不能满足车辆悬架系统及零部件实际设计的要求,必须根据实际悬架零部件力学模型,建立满足悬架及零部件设计与特性仿真的弹性力学解析计算理论。周长城和赵雷雷所著的这本《车辆悬架弹性力学解析计算理论》介绍了在车辆悬架设计和特性仿真应用中的弹性力学解析计算的理念、思维和方法,也为解决其他工程设计中所遇到的弹性力学问题提供了有效的思维方法,对其他工程领域设计也具有重要的启发性和参考应用价值。本书可作为机械工程、车辆工程、交通运输、弹性力学及相关专业的本科生和研究生的学习参考

随着电气电控设备在汽车上的广泛应用,如今轿车的电控技术已达到相当高的水平。不仅体现在电控发动机、自动变速器等装备上,更加体现在汽车电控控制系统中。为了适应广大维修技工的技术水平提高,特别针对通用车系,谭本忠以“轻松学会”为目的编写了这本《轻松学会通用车系电气系统维修》。 本书的特是面向广大维修人员,从如何轻松学会通用车系电气系统维修出发,解读全车电路结构、工作过程以及原理。该书条理清晰、图文并茂、通俗易懂、指导性较强,可为汽车维修人员、汽车行业工程技术人员提供实践指导,也适合相关院校汽车专业的师生阅读参考。

【适读人群】 本书可供政府部门以及新能源汽车产业上下游企业、研究机构、普通消费者、新能源汽车爱好者参考阅读。 【图书特色】 1. 本书样本基于400万辆新能源汽车实时运行数据,数据翔实、全面、权威。 2. 利用机器识别方法,识别出私家车、网约车、出租车、共享租赁、物流车、公交客车、重型货车七个应用场景。 3. 多维度、多指标展现年度新能源汽车运行及充电特征,体现综合性、前瞻性、创新性。 4. 新增车辆技术步、故障安全、评价指数、电池溯源、车辆换电等年度亮研究内容。 5. 对北京、上海、广州、武汉、柳州、佛山等9个重城市和东北地区新能源汽车应用情况行了分析。

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1.中国工程院院士孙逢春作序推荐,由中山大学牵头,联合广汽集团、清华大学、广东省科学技术情报研究所、华南理工大学、仙湖实验室、深圳汽航院、清新电源研究院等产学研机构行研究和编写。 2.《广东省新能源汽车技术创新路线图》分两册出版,册重介绍氢燃料电池汽车;第二册主要涵盖纯电动汽车和智能网联汽车。 3.精选48个关键产品技术,深分析产品技术现状及核心参数,明确产业发展路径和行动计划。 4.体现了广东省新能源汽车产业基础与发展特色,可为国家或其他兄弟省市的新能源汽车产业发展提供参考。


1.作者亲历,凝聚共识 作者深度参与智能网联汽车产业发展,是该领域的亲历者和推动者。本书聚焦前沿技术与产业发展,凝聚行业共识,为智能网联汽车的未来发展提供方向指引,助力产业协同共。 2.聚焦前沿,探索路径 深探讨智能网联汽车的关键技术与发展趋势,分析技术突破、产业协同和政策支持,为行业探索发展路径。 3.助力战略与政策落地 为政府决策者、企业战略研究人员提供清晰的产业脉络,助力施策与战略落地,推动智能网联汽车产业健康、快速发展,实现“换道超车”。 4.内容丰富,构建知识桥梁 涵盖核心技术、产业生态、政策解读等多方面内容,信息精准、分析深。语言通俗易懂,既为从业者和研究者提供专业参考,也为爱好者搭建知识桥梁,激发对前沿领域的兴趣与探索。


1.内容:《世界氢能与燃料电池汽车产业发展报告2019》由中国汽车工程学会牵头,联合美国能源部、同济大学、中国科学院大连化学物理研究所、南京大学等机构,整合行业资源发布。 2.全球视野:从政策、规划的角度综述中国、美国、日本、韩国、欧洲等主要国家和地区氢经济现状,结合国际经验提出推我国氢经济健康发展的建议。 3.资料一手:得到联合国发计划署、中国国际经济技术交流中心、美国能源部等提供的氢能与燃料电池汽车产业宝贵的第 一手资料。 4.前沿趋势:可帮助实时了解行业新技术、新动态,把握发展趋势,预判发展方向,对于社会大众全面认识该产业提供指导,为政府部门出台政策法规、相关企业及研究机构制定战略规划提供参考和借鉴。





主要内容: 动力电池及电池管理系统失效原因 电动汽车不能起动、无法行驶或自动停车案例 快/慢充电、配电和制动能量回收原理 电控系统主触器更换步骤,电动汽车无法充电的原因及其维修方法 检测电动汽车的绝缘性能及综合性维修案例

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