
(1)作者背景资深:广汽集团汽车工程研究院电子电气架构总师,中国汽车工程学会智能网联汽车系统架构分会委员,曾就职于西门子大陆汽车和吉利汽车。(2)作者经验丰富:在汽车电子电气相关领域从业超过20年,参与并主持过多个电子电气架构项目的设计,拥有从汽车硬件到软件的全栈技术经验。(3)集大成之作:微观上讲解了智能汽车电子电气架构的原理、技术、设计、发与管理;宏观层面上揭示了以电子电气架构变革为代表的汽车行业变迁的底层逻辑。(4)系统工程视角:用复杂系统的工程方法和系统思维来实现电子电气架构,深刻阐述需求工程、 工程哲学的基本思想和原理。(5)自创概念与模型:作者结合自己对行业的理解与洞察,自创了一些概念与模型,旨在更好地揭示复杂事务背后的本质规律。(6)行业广泛好评:世界汽车工程师学会联合会

自动驾驶技术是人工智能技术在汽车行业、交通领域的延伸与应用,是汽车产业升级的必然选择。随着国家宏观政策的不断明确和落地,以及相关信息技术的飞速发展和支撑,自动驾驶技术已经成为业界焦。各大互联网科技巨头、大型传统车企、技术型创业公司各自依托其资金、科技、渠道资源等优势,纷纷抓住产业升级机会,切自动驾驶领域,自动驾驶技术已经始高速发展时期。为一步促自动驾驶行业发展,满足广大自动驾驶技术爱好者研究和学习的需要,作者撰写此书。本书重介绍了自动驾驶技术当前的发展情况和关键技术环节,希望能够为自动驾驶行业的人才培养、自动驾驶领域的研究平台建设、我国人工智能科技发展大潮起到一定的促作用。本书主要论述以下内容: ? 自动驾驶基本概念; ? 自动驾驶基本结构与组成; ? 自动驾驶感知与定位系统; ? 自动驾

【适读人群】 《汽油发动机电控系统核心控制算法》可作为发动机控制技术领域的基础书籍,适合涉足汽车发动机控制领域的高校研究生或企业负责电控发的技术人员阅读使用,也可作为有相关知识背景的从业人员的参考用书。 【图书特色】 1.《汽油发动机电控系统》凝聚了著者团队在汽车发动机控制基础研究领域耕耘十余年的心得和体会,介绍了汽油发动机电控系统设计的基础理论,覆盖了气路系统控制、空燃比控制、怠速控制、轨压控制、温度跟踪控制及燃烧相位控制等核心系统的前沿控制算法。 2.《汽油发动机电控系统核心控制算法》基于模型的电控系统发,是面向机电一体化产品的现代发手段,在整个发过程中以系统模型作为共同的对象,而非物理原型和文本,可以破传统发流程中由于领域和分工的不同形成的隔阂。 3.《汽油发动机电控系统核心控




1、2023年新版,彩色印刷,讲述科目二、三驾驶技能,适用B1、B2、A1、A2、A3准驾车型 2、天工讲堂公众号、小程序,配套科目二讲解视频 模拟科目二/三考试视频,免费观看使用 3、文字凝练,图文并茂,实拍彩图,再现考试场景 4、安徽省机动车驾驶培训行业协会赵学鹏教授担任主审

以大量图片配合拆装操作步骤,详述汽车拆卸、装配和调整等具体方法及注意事项。

《陪你升级每一天:汽车维修工等级考试1234问》是“刘总监解车热线书系”之一。本书依据劳动和社会保障部2005年颁布实施的《汽车维修工国家职业标准》编写,内容涵盖了中级技工、高级技工、技师、高级技师应知应会的发动机、底盘、电器、车身、自动变速器、空调、安全气囊等内容。书中内容以问答题的形式展现在您的眼前,但通过阅读后您会发现,在问答题的背后还“隐藏”着填空题、选择题及判断题等,这就是本书的*特。本书通俗易懂、形象直观、图文并茂和全面翔实,具有很强的实用性,可作为汽车维修工日常学习和等级考试的工具书;同时,也可供汽车驾驶人员、汽车检测人员、汽车运用工程技术人员和科研人员及各类院校汽车专业的广大师生阅读使用。



1)本书全面系统地介绍了选矿企业的节能减排设备和工艺,并对创建环境友好型与节能型选矿厂行了初步探索。本书介绍的节能减排技术涵盖了破碎、筛分、预选、磨矿、分级、磁选、浮选、重选、脱水、尾矿安全排放、选矿节能减排绩效评价等选矿企业生产和管理的各个主要环节,针对性、实用性强。 2)本书实例丰富,强调技术的实用性,以是否可应用于生产实践,取得节能减排实际效果作为选矿节能减排技术取舍标准,使读者从不同的角度快捷地了解选矿企业在经济新常态下节能减排工作的内涵和发展途径。 3)本书可供矿业发、矿产资源综合利用和矿物加工领域的工程技术人员及管理人员参考,也可供相关专业的在校师生参考。



1.随着新能源汽车电池、电机与电控等技术迅猛发展,电动车辆能量转换与回收技术成为新能源汽车实用技术领域的压舱石与稳定器。 2.本书从微结构、微系统、能量转换机理出发,给出重要的三维模型图、实验台架图,探讨了新能源汽车各系统能量回收技术、控制策略、标定技术等。 3.在内容选材上突出电动化、数字化、人工智能化的行业新趋势和新生态,实用新颖。

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车辆悬架系统性能是由各组成零部件的特性及相互配合所决定的,它决定和影响汽车行驶的平顺性和安全性。车辆悬架系统及零部件的设计与特性仿真建模等问题,大都与弹性力学问题有关。然而,弹性力学基本理论不能直用于悬架设计,即不能满足车辆悬架系统及零部件实际设计的要求,必须根据实际悬架零部件力学模型,建立满足悬架及零部件设计与特性仿真的弹性力学解析计算理论。周长城和赵雷雷所著的这本《车辆悬架弹性力学解析计算理论》介绍了在车辆悬架设计和特性仿真应用中的弹性力学解析计算的理念、思维和方法,也为解决其他工程设计中所遇到的弹性力学问题提供了有效的思维方法,对其他工程领域设计也具有重要的启发性和参考应用价值。本书可作为机械工程、车辆工程、交通运输、弹性力学及相关专业的本科生和研究生的学习参考

随着电气电控设备在汽车上的广泛应用,如今轿车的电控技术已达到相当高的水平。不仅体现在电控发动机、自动变速器等装备上,更加体现在汽车电控控制系统中。为了适应广大维修技工的技术水平提高,特别针对通用车系,谭本忠以“轻松学会”为目的编写了这本《轻松学会通用车系电气系统维修》。 本书的特是面向广大维修人员,从如何轻松学会通用车系电气系统维修出发,解读全车电路结构、工作过程以及原理。该书条理清晰、图文并茂、通俗易懂、指导性较强,可为汽车维修人员、汽车行业工程技术人员提供实践指导,也适合相关院校汽车专业的师生阅读参考。

洪永福等编著的《汽车商品规划》从汽车商品规划各方面展论述,分为4篇,共13章。书中内容均源自编者多年的实践经验,思路新颖,论独到,具有较强的实用性和可读性。 本书由洪永福、洪冉、洪蕾编著,其中,由洪永福统稿。本书编写起草于2010年,部分章节观以文章形式发表,该书历经三次大的修改。根据本丛书风格,每篇章节提炼出各篇章节要,方便读者阅读。今借中国汽车工业建设60年之际,将其充实完善,与其他三本书合成一套“汽车自主研发系列丛书”,供汽车界相关人士和高等院校师生参考。


本书汇集的车型都是全新的(2015 2020年),包括宝马G38、宝马G05、奔驰E(W213)、奔驰GLE(W167)、奥迪A6L(C8)、奥迪A4L(B9)、奥迪Q5L、路虎发现2.0T(L462)、捷豹F-PACE、保时捷卡宴9YA、保时捷718 Boxster 2.0T、上汽大众途岳、上汽斯柯达柯米克、一汽大众探歌、上汽通用GL8 28T、上汽通用凯迪拉克XT5 28T、长安福特金牛座、雷克萨斯NX300、沃尔沃(亚太)S90 T5、广汽讴歌CDX、东风雷诺科雷嘉SCe200(国VI)、领克02、东风标致3008 350THP、广汽菲克指南者200T、宾利添越4.0T、东风悦达起亚KX3、北汽BJ80、长城全新哈弗H6。此书包括30多个车系,近1000种车型,几乎包括市面上所有常见车型,是常备工具书。



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《汽车维修技能修炼丛书:汽车电控制动系统原理与检修》介绍了ABS.TRC(TRAC)、ASR、ESP、VSC、VSA、DAC、HAC.EDS、SBC、BAS、EBD.VDIM.EPB、SWA、OPS等各种先的电控制动系统,原理与实践相结合,突出实用维修技能,并附有典型车型的故障案例分析。


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《互联网 时代汽车业转型BOM应用实践》对汽车产业BOM 管理、OTD 管理的概念、基础和内容行了全面、系统的阐述,重阐述了汽车企业的BOM 及其在价值环节的应用,并结合实际案例讲述汽车业BOM 应用,分享实践应用的管理方法、经验、心得和体会,以便给读者提供借鉴和启示。

随着排放法规的日趋严格以及霾害等空气污染问题的逐渐恶化,将原本造成大量污染的燃油车辆汰换为电动汽车已是不可逆的趋势。未来,全球电动汽车市场将快速发展期。 本套丛书可作为汽车设计的参考工具,也可作为车辆工程、机械工程、环境工程等专业研究生的专门教材及学习参考书。相信本套丛书对汽车行业相关领域的研究生、企业研发人员和科研工作者会产生重要的启发作用。



刘春晖主编的《汽车空调系统原理与检修(第2版)》从实际出发,全面、系统地阐述了汽车空调系统的基本结构、工作原理、自动控制、拆装、检测和维护知识,详细地讲解了空调系统故障现象、原因和排除方法,特别适合广大汽车维修一线的维修人员自学使用,同时也可作为职业教育教学和培训使用。 本书内容深浅出,系统地介绍了现代汽车空调系统的结构、工作原理、维修和故障诊断方面的知识。

本书作者吴旭亭先生先后在通用汽车以及广汽集团工作,先后担任高级项目工程师、高级主任工程师、技术总监等要职。在2001年,获通用董事长荣誉奖,并获多项通用汽车公司工具/方法/机密发明奖。2016年获六西格玛大师黑带证书(DFSS Master Black Belt)。在车身动力学及底盘研发领域,吴旭亭先生有超过20年的工作经验,有着深厚的理论功底和实车研发交付经验,在业内享有很高的声誉。 本书正是吴旭亭先生在车辆动力学及底盘研发领域多年研发工作的沉淀和总结,从车辆动力学基本原理讲起,系统总结出了车辆动力学和底盘研发调校的知识体系和方法论。并在书中提出了多个在业内独到的理论和研究方法。堪称车辆动力学和底盘研发领域的一部巨著。 在汽车智能化技术渗透率日益提高的今天,车辆底盘新的驱动及控制技术即将成为汽车行业下一个技术热。本书不


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本书根据读者反馈以及作者对整个知识体系的思考,新增了模型设计要等内容,并对悬架计算行了更新和补充说明。本书的核心内容是汽车悬架构件(导向机构、弹性元件、梯形机构、阻尼元件和稳定装置等)的设计计算,同时也概述了汽车悬架的现状和发展,介绍了汽车悬架的相关基础理论和有关悬架系统的部分知识,理论体系完整,逻辑结构清晰,计算步骤清楚。本书适合汽车工程技术人员行汽车悬架设计计算之用,也可供相关专业师生和技术人员参考。

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