
广东省科协高校科协创新能力提升项目 高校科协学科与产业联盟对活动 成果 肇庆学院 成长型高新区科技服务体系创新团队 研究成果 肇庆学院学术著作出版基金资助

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车辆悬架系统性能是由各组成零部件的特性及相互配合所决定的,它决定和影响汽车行驶的平顺性和安全性。车辆悬架系统及零部件的设计与特性仿真建模等问题,大都与弹性力学问题有关。然而,弹性力学基本理论不能直用于悬架设计,即不能满足车辆悬架系统及零部件实际设计的要求,必须根据实际悬架零部件力学模型,建立满足悬架及零部件设计与特性仿真的弹性力学解析计算理论。周长城和赵雷雷所著的这本《车辆悬架弹性力学解析计算理论》介绍了在车辆悬架设计和特性仿真应用中的弹性力学解析计算的理念、思维和方法,也为解决其他工程设计中所遇到的弹性力学问题提供了有效的思维方法,对其他工程领域设计也具有重要的启发性和参考应用价值。本书可作为机械工程、车辆工程、交通运输、弹性力学及相关专业的本科生和研究生的学习参考

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用思维导图来学习示波器的使用是一种好方法。因为思维导图本来就是以图形的形式思考问题,而示波器也是以图形的形式分析故障。这样能够让一些内容更好理解,加上色彩后更能快速、高效地掌握这门技术,达到深理解电子控制系统工作原理的目的。



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近年来,我国汽车保有量和车型迅速增多,汽车电控技术的应用也越来越广泛,并推出了许多装备先进、技术含量较高的车型。


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1. 聚焦设计发和应用:讲述了增程器总成以及增程式动力系统的匹配与设计、专用发动机和发电机系统的发、增程器总成及增程式电动汽车控制系统的发、增程器总成及增程式动力系统的热管理、增程器总成及增程式电动汽车的排放和故障诊断等。 2.凝聚工程界和学术界的工作经验和成果:涵盖了从内燃机、发电机到增程器总成的发,动力系统集成到整车搭载的发,以及从供应商组织到市场投放的整个过程。不仅涉及增程式乘用车,还涉及增程式商用车。 3.以科学技术为基础:运用大量严谨的数学语言、化学反应式等对技术原理行了分析,而且对于一些关键技术如增程器的轴系匹配、故障诊断和增程式电动汽车的性能与排放、动力系统匹配、热管理及控制策略等行了详解。 4.工程实践性强:每章都设有试验验证一节,介绍设计发的试验内容、验证过程及相关工具设

本书从电控发动机的结构特点和工作原理入手,以维修实践中常见故障为实例,通过问题0的形式系统地讲解了电控发动机检测、诊断技术。




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《汽车研发管理/汽车自主研发系列丛书》编著者洪永福。 《汽车自主研发系列丛书:汽车研发管理》在国内外汽车企业产品研发项目管理经验的基础上,结合中国汽车产品研发的应用管理实践,系统地阐述了汽车研发管理在整个汽车研发过程中的作用和地位,介绍了汽车企业确定项目管理思路的方法,以及如何行汽车产品项目策划和实施控制管理目标的要,从汽车研发管理概述、汽车产品规划、汽车产品发实施管理、知识平台的建立与维护、研发人才管理等方面行了论述。《汽车自主研发系列丛书:汽车研发管理》管理方法应用性强,叙述较为全面和系统,是作者从事30年汽车产品研发管理理论和实践经验的总结。

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