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本书为新能源汽车国家监管平台基于国内超过1200万台新能源汽车实时运行数据行分析得出的官方结论,编写组践行 数据服务行业 的宗旨,结合行业热和读者关注的问题,适时增加研究内容,深挖掘新能源汽车运行大数据,以大数据手段多维度评估新能源汽车推广及应用情况。 在涵盖车辆推广应用、车辆技术步、车辆运行、车辆充换电、燃料电池汽车及插电式混合动力汽车等年度常规研究内容的基础上,总结过去三年我国新能源汽车产业发展成果,剖析在产业快速发展中存在的矛盾和问题,及时总结并提出产业发展建议,旨在为产业安全稳步发展提供相关支撑。 在我国新能源汽车产业火爆发展的当下,这本书为产业从业人员、研究机构科研人员及高校师生提供了一份官方的可靠分析报告,对于分析新能源汽车行业发展及技术趋势有着重要的借鉴意义和参考价值。

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《陪你升级每一天:汽车维修工等级考试1234问》是“刘总监解车热线书系”之一。本书依据劳动和社会保障部2005年颁布实施的《汽车维修工国家职业标准》编写,内容涵盖了中级技工、高级技工、技师、高级技师应知应会的发动机、底盘、电器、车身、自动变速器、空调、安全气囊等内容。书中内容以问答题的形式展现在您的眼前,但通过阅读后您会发现,在问答题的背后还“隐藏”着填空题、选择题及判断题等,这就是本书的*特。本书通俗易懂、形象直观、图文并茂和全面翔实,具有很强的实用性,可作为汽车维修工日常学习和等级考试的工具书;同时,也可供汽车驾驶人员、汽车检测人员、汽车运用工程技术人员和科研人员及各类院校汽车专业的广大师生阅读使用。




1.制动能量回收20余年研发经验和成果总结。吉林大学汽车工程学院教授、博士生导师初亮带领项目组从 十五 始对新能源汽车的制动能量回收技术展研究,与中国汽车股份有限公司共同承担了国家973、863及国际科技合作等项目10余项,以及省部级项目10余项,建立了新能源汽车制动能量回收系统的模型在环仿真平台、硬件在环试验平台和整车道路试验平台。 2.对新能源汽车、传统汽车制动系统相关领域发均具有较大参考价值。本书提出的系统架构、控制策略、控制算法等基本理论、方法和技术,不仅可以用于制动能量回收系统的发,对防抱死系统、车身稳定性控制系统以及线控制动系统的发也具有重要的参考价值。 3.是知名学者教授科学研究和知名车企工程发实践相结合的成果总结。本书作者为吉林大学汽车专业教授,第二作者为知名造车新势力企业发专家;本书


1.随着新能源汽车电池、电机与电控等技术迅猛发展,电动车辆能量转换与回收技术成为新能源汽车实用技术领域的压舱石与稳定器。 2.本书从微结构、微系统、能量转换机理出发,给出重要的三维模型图、实验台架图,探讨了新能源汽车各系统能量回收技术、控制策略、标定技术等。 3.在内容选材上突出电动化、数字化、人工智能化的行业新趋势和新生态,实用新颖。



本书作者吴旭亭先生先后在通用汽车以及广汽集团工作,先后担任高级项目工程师、高级主任工程师、技术总监等要职。在2001年,获通用董事长荣誉奖,并获多项通用汽车公司工具/方法/机密发明奖。2016年获六西格玛大师黑带证书(DFSS Master Black Belt)。在车身动力学及底盘研发领域,吴旭亭先生有超过20年的工作经验,有着深厚的理论功底和实车研发交付经验,在业内享有很高的声誉。 本书正是吴旭亭先生在车辆动力学及底盘研发领域多年研发工作的沉淀和总结,从车辆动力学基本原理讲起,系统总结出了车辆动力学和底盘研发调校的知识体系和方法论。并在书中提出了多个在业内独到的理论和研究方法。堪称车辆动力学和底盘研发领域的一部巨著。 在汽车智能化技术渗透率日益提高的今天,车辆底盘新的驱动及控制技术即将成为汽车行业下一个技术热。本书不



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智能网联汽车电子控制系统:从电子电气架构到控制系统的设计方法
1.《智能网联汽车电子控制系统》对目前智能网联汽车的发展行深、溯源式的对比和分析,使读者能够更好地认识当前智能网联汽车的发展脉络。 2.《智能网联汽车电子控制系统》就汽车智能化、电气架构设计等问题提出了系统性的解决方案,是具有革命性的方法创新和技术突破。 3.《智能网联汽车电子控制系统》注重理论与实际的结合,列举了许多贴近工程实际的方法和案例。

面向碳中和的汽车行业低碳发展战略与转型路径(CALCP 2022)
1.《中国汽车低碳行动计划(2022)》应用生命周期评价方法,基于中国汽车生命周期数据库(CALCD),使用汽车生命周期评价模型(CALCM)和汽车生命周期评价工具(OBS),以中国工业碳排放信息系统(CICES)为支撑,对2021年中国境内销售的乘用车、商用车,展单车、企业和车队全生命周期的碳排放核算,并分析和公示了中国现阶段汽车产品、企业和行业层面的生命周期碳排放水平。 2.《中国汽车低碳行动计划(2022)》从不同角度提出了电力低碳化转型、车辆电动化转型、燃料脱碳化转型、材料低碳化转型、生产数字化转型、交通智慧化转型、出行共享化转型、资源循环化转型、捕集利用和封存、产品生态化转型这十大路径,分别设置了基准情景、汽车行业2060年前碳中和和汽车行业2050年前碳中和三个情景,在此基础上,充分讨论了不同情景下不同路径的碳减排潜

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汽车电子S32K系列微控制器——基于ARM Cortex-M4F内核

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本书根据汽车发展和维修的实际需要,精选了近年来中国内地保有量较大的新车型,同时对系列电路进行压缩合并,使在有限的篇幅内达至叮**的技术含量。