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目前国际上还没有针对石墨烯填充导热材料的专著；本书只是针对石墨烯，基本不涉及其它粒子（比如碳纳米管、氮化硼、氧化铝等）。因此，内容更加集中，学术性更强。而不是像其它图书罗列了很多类似于各类粒子产品介绍的内容；以石墨烯的形态进行章节划分，比如二维分散石墨烯片，二维取向结构石墨烯，以及三维结构石墨烯。这也是国际上首次进行这样处理，能够*透彻地说明石墨烯的特点，扩大人们对于石墨烯的认识；同时也按树脂基体类型进行划分，除了热塑性、热固性和弹性体之外，还额外增加了粘接剂材料。这是一类含能材料，目前关于含能材料热导率的研究很少。这样也是扩大了石墨烯的应用范围；在制备技术上增加了针对石墨烯填充导热材料的3D打印技术，其它著作没有这个内容。传统的导热材料的制备技术是模压，3D打印是新兴技术。增加3D
随着我国汽车工业的快速发展，先进的汽车设计理论和技术在车身开发中越来越受到重视。同时，汽车发展遇到了环保、能源、交通等各个方面的诸多问题，在这种新形势下，从业者掌握和熟练运用核心设计技术就显得尤为重要。 本套丛书可作为汽车设计的参考工具，也可作为车辆工程、机械工程、环境工程等专业研究生的教材及参考书。相信本套丛书对汽车行业相关领域的研究生、企业研发人员和科研工作者会产生重要的启发作用。 本书着重介绍汽车，特别是乘用车动力总成的历史沿革、原理构造、设计方法，以及所依托的先进理论与分析手段。
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1.轮毂电机技术已经不仅仅是学术界的研究焦点，更是很多企业的研发热点，本书提供了轮毂电机及分布式驱动控制相关理论知识和工程实践内容。2. 《轮毂电机分布式驱动控制技术》由汽车工程学会付于武名誉理事长倾情作序，凝聚了作者10年的研究成果和工程实践。3. 《轮毂电机分布式驱动控制技术》从轮毂电机分布式驱动控制导论开始，系统完整地介绍了轮毂电机驱动车辆动力学建模及状态参数估算、分布式驱动车辆驱动控制设计、分布式驱动车辆制动控制设计、分布式驱动车辆差动转向技术、分布式驱动控制仿真验证及实车试验、分布式驱动控制硬件在环测试。4.《轮毂电机分布式驱动控制技术》系新能源汽车关键技术研发系列之一，适合新能源汽车相关企业研发人员，大专院校、科研院所的车辆工程、电气工程等专业的研究生及教师参考阅读。
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《汽车常见故障诊断与排除速查手册》主要以传统汽车的发动机、手动/自动变速器、车身电器、底盘与主流技术油电混合动力汽车和纯电动汽车的高压电系统常见故障为内容行编写。 发动机部分：在电子控制方面以火系统、供油系统和配气系统的故障为主，在机械方面以异响诊断为主，阐述了故障现象、故障原因、诊断和排除方法。 底盘部分：涵盖了传统的机械底盘和现代的电子控制底盘，包括自动变速器、制动防抱死（ABS）和电子控制悬挂以及底盘异响诊断等。 电器部分：包括电源、启动、灯光信号、电动门窗、中控防盗、安全气囊以及汽车空调等故障现象、故障原因和诊断排除方法。 油电混合动力汽车部分：包括驱动系统、高压蓄电池、高压电控、充电系统的故障现象、故障原因和诊断排除方法。 纯电动汽车部分：包括驱动系统、高压蓄电池、高
本书既可作为高等院校测试技术相关专业本科生或硕士生的教材，也可作为从事红外无损检测工作人员的参考用书。
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本书以大量的图形对各零件进行标示及必要的文字说明，系统介绍了发动机的总体结构和各系统结构，即机体与气缸盖、曲柄连杆机构、配气系统、燃料系统、润滑系统、冷却系统和起动系统，以及汽油机的点火系统。
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本书作者吴旭亭先生先后在通用汽车以及广汽集团工作，先后担任高级项目工程师、高级主任工程师、技术总监等要职。在2001年，获通用董事长荣誉奖，并获多项通用汽车公司工具/方法/机密发明奖。2016年获六西格玛大师黑带证书（DFSS Master Black Belt）。在车身动力学及底盘研发领域，吴旭亭先生有超过20年的工作经验，有着深厚的理论功底和实车研发交付经验，在业内享有很高的声誉。 本书正是吴旭亭先生在车辆动力学及底盘研发领域多年研发工作的沉淀和总结，从车辆动力学基本原理讲起，系统总结出了车辆动力学和底盘研发调校的知识体系和方法论。并在书中提出了多个在业内独到的理论和研究方法。堪称车辆动力学和底盘研发领域的一部巨著。 在汽车智能化技术渗透率日益提高的今天，车辆底盘新的驱动及控制技术即将成为汽车行业下一个技术热。本书不
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