本书作者吴旭亭先生先后在通用汽车以及广汽集团工作，先后担任高级项目工程师、高级主任工程师、技术总监等要职。在2001年，获通用董事长荣誉奖，并获多项通用汽车公司工具/方法/机密发明奖。2016年获六西格玛大师黑带证书（DFSS Master Black Belt）。在车身动力学及底盘研发领域，吴旭亭先生有超过20年的工作经验，有着深厚的理论功底和实车研发交付经验，在业内享有很高的声誉。 本书正是吴旭亭先生在车辆动力学及底盘研发领域多年研发工作的沉淀和总结，从车辆动力学基本原理讲起，系统总结出了车辆动力学和底盘研发调校的知识体系和方法论。并在书中提出了多个在业内独到的理论和研究方法。堪称车辆动力学和底盘研发领域的一部巨著。 在汽车智能化技术渗透率日益提高的今天，车辆底盘新的驱动及控制技术即将成为汽车行业下一个技术热。本书不
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1.作者怡雪经过数年时间无数次采访，真实生动地再现了在汽车业界享有盛誉并取得巨大成就的8位海归精英的曲折、传奇经历。 赵福全 清华大学教授、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、世界汽车工程师学会联合会（FISITA）终身名誉主席 陈芳 吉林大学长沙汽车创新研究院副院长、瑞典查尔姆斯理工大学原终身教授 辛军 奇瑞汽车工程研究院原常务副院长、上海汽车集团技术中心原副主任、奕森科技（上海）有限公司创始人兼董事长 刘小稚 福耀玻璃工业集团股份有限公司原独立董事、通用汽车大中华区原首席技术官 赵会 重庆长安汽车股份有限公司院士、碰撞安全首席专家 杜敏 美国博格华纳摩斯系统原全球采及供应管理副总裁、敏实集团原采总经理 董显铨 宝马汽车原驻华首席代表、重庆长安汽车股份有限公司原董事长顾问
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随着我国汽车工业的快速发展，先进的汽车设计理论和技术在车身开发中越来越受到重视。同时，汽车发展遇到了环保、能源、交通等各方面的诸多问题，在这种新的形势下，从业者掌握和熟练运用核心设计技术显得尤为重要。
《汽车技术创新》是 赵福全研究院 汽车发展战略系列 丛书的第五本专著。 本书是赵福全院长对话中国工程院院士、吉林大学汽车学院名誉院长郭孔辉教授，中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、清华大学李骏教授，中国科学院院士、国家电动汽车重专项总体专家组组长、清华大学欧阳明高教授，中国工程院院士、天津大学苏万华教授，中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任、清华大学*教授，同济大学校长助理、新能源汽车与动力系统国家工程实验室主任余卓平教授，国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任、北京航空航天大学徐向阳教授，中国汽车工程研究院董事长李国先生，比亚迪股份有限公司高级副总裁廉玉波先生，广汽研究院院长王秋景博士，德赛西威汽车电子股份有限公司董事长陈春霖先生11位技术领军专家的精彩呈现。 汽
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无论是传统的燃油汽车、燃气汽车，还是新兴的新能源汽车，其日益增长的质量要求也越来也显著，近十来年各种汽车召回事件就足以证明这一。 汽车的质量管理越来越得到社会各界的重视，IATF16949五大质量工具之一的MSA作为一项基础性的工具举足轻重。 所有的质量管理活动都离不数据，而可靠的数据源自于可靠的测量系统，切合实际地应用测量系统分析（MSA）至关重要。 本书在编写过程中，虽立足于AIAG MSA参考手册，但又没有拘泥于手册的内容，本书扎根于统计学的理论知识，结合计量学的原理，站在质量体系的高度，对平时人们习以为常的一些理解误区行了充分的剖析和纠正，同时还引一些新的理论与概念以对MSA的理论框架行补充，比如数据采集后要行粗大误差的判别和剔除，对于破坏性测量系统引 假设检验 、 相关性分析 和 熵增原理 ，对于样本分布过于
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本书首先介绍了汽车造型设计中二维设计表达的相关概念以及汽车形态的基本结构、比例与透视特征；之后用较大篇幅介绍常用二维设计表达的训练方法，并重点阐述汽车快速设计表现图的详细绘制过程，力求使读者能够理解、掌握高效的快速设计表达手段；书中还通过对作业的点评来讲解精细设计图的绘制方法、特点及要点；*后，结合设计实例介绍这些设计表达方法及CAS 技术在实际的创意设计过程中的应用。
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